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    前言：就在大约2个月前，法国新任当选总统奥朗德乘坐着特别改装版DS5，缓缓驶过香榭丽舍大街。这次高调的亮相似乎在向全世界展示：DS品牌汽车是属于总统的高级豪华座驾。不久之后的6月底，DS4&DS5正式在中国大陆上市销售。而我们则在第一时间，来深度的窥探这两位信心满满法兰西双侠，究竟实力几何。

    相信对于不少网友而言，对一个刚刚进入中国的汽车品牌，尤其是拥有过辉煌历史的豪华汽车品牌还是非常的陌生与好奇，我的同事曾经撰写过详细的DS品牌及历史车型解析文章，相信点击下面的链接会让你知道很多属于DS的故事。

尽管DS4与DS5两部新车都带有明显的跨界风格，但是官方在进行宣传时，将DS4称为一款轿跑车。就前脸而言DS4依然带有较为明显的雪铁龙家族风格，双人字型雪铁龙Logo与大面积进气格栅融为一体，张着“大嘴”充满攻击性。车头线条的设计相当复杂，大灯向上扬起，发动机盖上的隆起，都透漏着辛辣的设计风格。

    很明显设计为打造DS4的侧面线条花了不少心思：两条独立不连贯的，分别位于前后轮眉之上的腰线，为DS4带来了些许宽体的视觉效果。B柱采用黑色“隐形”设计，并在顶端安装了DS LOGO以表身份。后门把手隐藏于C柱之上，不过开门时需要留点儿神，三角形的边沿容易撞到乘客。

    DS4的尾部非常饱满，小巧的后扰流板增加了不少运动的元素。无论是保险杠还是尾灯组内，设计师都在使用着复杂的线条，但视觉上并不显得冗杂。尾部没有安放雪铁龙的标志，比较有趣的是后保险杠下方的镀铬双“排气筒”仅为装饰作用，真正的排气管位于左侧车底。

    不得不说DS4原厂配备的这套米其林PS3运动型轮胎在雨天的表现非常好，225/45 R18的尺寸也符合DS4轿跑的定位。