营造豪华感受 试驾荣威950旗舰版(4)

旗舰版是全系唯一一款搭载3.0L发动机的车型，因此虽然荣威950的自重已经快2吨了，但是这台拥有190千瓦和296牛米动力输出的发动机工作起来势必还是会游刃有余的。

因为与君越共享底盘和动力系统，因此荣威950的行驶风格与前者相差不多，甚至可以说更加柔和。所谓柔和是指在轻踩油门时车身不会向前蹿的那么厉害，这并不是说动力不够充沛，而是说明发动机知道什么时候该使多大劲儿，这点很招人喜欢。

而当你真正需要提速时，发动机会不遗余力的拼命工作，线性的将动力快速的传递到车轮上，整个过程中这个6速手自一体的变速箱也起到了积极的作用，对于降挡的反应并不像主观想象的那样迟钝，虽然不能媲美双离合，但是相差的也并不多。

大质量的车身和坚韧的底盘让车辆在高速行驶时依然十分稳健，转向助力会变沉一些但还是以轻松为主，让你开起来不觉得累也不觉得飘。不过当车速放慢之后，偏硬的悬挂就有些不太合适了，比如在过减速带或坑洼路面时，你必须将车速尽可能放慢，要不“咯噔”一下很可能会让后排领导不爽。

但必须要指出的是，荣威950的静谧性表现的非常出色，只要将车窗关闭，你就能获得安静的专属的休息空间，听音乐或者聊天，都不用担心被外界的嘈杂所影响到，即使发动机在高亢的工作时也会绅士的照顾到车内乘客的感受，这一点让人印象深刻。

总结：从配置上讲，旗舰版很对得起全系顶配的这个地位，尤其在后排舒适度的设计上，非常适合国人的高标准严要求。外形方面荣威950进行了区别性的创新和改进，动力方面也有君越那一套丰富而成熟的系统，个人认为现在的荣威950已经具备了行政级需要的豪华和尊贵，只是相对较高的售价是不是可以妥协一下呢？