金港试驾长安铃木2011款雨燕 冠军风范(2)

　　虽然我们没有机会见到雨燕在天气条件恶劣、道路复杂多变的拉力赛场上是如何的表现，但是有幸体验了它在金港赛道上的精彩的表演，永弛车队首先向到场的嘉宾和媒体做了雨燕试驾的展示，其中竞技比赛车型只是按照要求加装了部分防滚架等安全装备，其余发动机、变速箱、车架等主要部件均未进行改动，最大化的保持了量产车型的原貌。

　　此次试驾的车型均搭载了1.5升全铝发动机，配有VVT连续可变气门正时技术，103马力（76kW）的最大功率在6000转左右爆发，而在4000转左右的时候最大扭矩达到了138Nm，相对于排量不大的发动机而言，爆发力还算很强的。

　　在赛道上驾驶选择手动变速器无疑会增加驾驶乐趣，恰巧我们试驾的车型搭载的是5挡手动变速箱，这款变速箱的挡位很清晰，行程偏短，离合器行程也偏短，因此在驾驶过程中感觉依旧是那样利落，变速箱的齿比适中，5个挡位能够很好的响应动力，在赛道上行驶也具有一定的乐趣。

　　雨燕的悬挂调教的仍是偏于硬朗，即使车身偏高，但是悬挂的支撑以及四轮四角的设计可以最大程度的保证车身的侧倾，在赛道过弯时传递到车内的感觉很直接；转向很精准，力度比较适于日常驾驶，定位于家用很合适。

　　总结：

　　我们并不期待雨燕这样一款小车能够在赛道上有多优越的表现，但是它还是倾尽所能让我们尽情的感受了一把。而从产品的定位来看，它所做的12项时尚、9项运动改造，真的更全方位的迎合了当代年轻人的需求。（文、图、摄/汽车点评网 张丹）