追求品牌、讲求品质 花冠试驾有感(2)

　　不错的动力

　　花冠搭载的是VVT－I发动机，意思是智能正时可变气门控制系统。从厂方提供的发动机工作曲线图来看，发动机的转速从2000转/分钟一直到接近6000转/分钟，扭矩输出始终保持在160牛·米上下。从这里我们可以看出，这是一台比较少受转速影响而保持平稳的动力输出的发动机。虽然试驾时间不长，还是非常明确地体会到了这一点：轻轻踏下油门，立即获得了源源不断的澎湃动力，在川流不息的车河里，加速强劲有力。

　　吸震性能好

　　花冠的悬挂更多地偏向于日常用车，前麦弗逊后拖曳臂式悬挂的表现比较柔软，对路面的小幅震动吸收得比较好，在市区行驶的时候，发现它的特长发挥得很好，一是对路面的滤震作用非常好，市区的水泥路面所产生的频密余震可以在不经意之间被过滤得干干净净，即使一些较大的减速带，反映到车身上的震动也相当渐进，舒适性不输给一些中高级的房车。

　　刹车系统的表现也不错，花冠采用带EBD的ABS和最新的GOA安全车身。并采用14英寸大尺寸刹车盘，而普遍标配的ABS、EBD的表现也比较到位，在进入弯道的刹车时，车辆减速的稳定性效果都在控制范围之内。

　　顺畅的驾控

　　驾驶花冠，总体感觉是非常的轻盈，不仅视野良好，车内噪音也很小，即使在180公里的时速下，车内也十分安静。花冠底盘及悬挂系统设计得很出色，进行八字穿桩、蛇形绕桩的时候，底盘支撑有力，给人以充足的信心感。

　　总体来说花冠车还是不错的，挑不出什么太多的毛病。整体感觉很适合追求品牌、讲求品质、具有稳定的中等以上消费能力、生活四平八稳、循规蹈矩的城市中青年消费者。