后备箱设计巧妙 空间解析-高尔夫旅行版(1)

提到大众高尔夫相信您一定不会陌生，作为一款明星级产品，高尔夫在全球各地都拥有着不错的销量。但是对于A级轿车来说它的车内空间还是相对较为紧凑，因此无法满足那些对空间要求较高的消费者。而今天我们的主角高尔夫旅行版就完全不同，高尔夫旅行版是一款在高尔夫基础上衍生的车型，在拥有纯真血统的同时，又达满足了乘客对空间上的需求。下面我们就来一探究竟，看看旅行版高尔夫在车内空间上有什么过人表现。（目前高尔夫旅行版在中国地区共推出了两款车型，均采用原装进口的销售方式，售价23.98-28.98万元。）

车型介绍

高尔夫旅行版的车头同样采用新的家族式前脸造型，狭长的上格栅向两端延伸，与前大灯形成整体的视觉效果，上下格栅都运用了精致的镀铬装饰条，大大提升了该车的档次。同时微微上翘的保险杠配合上宽大的水箱冷却进气格栅给人一种坏笑的感觉，相信这样的设计会赢得不少年轻消费者的喜爱。

个人认为高尔夫旅行版的尾部设计比较中庸，从某些角度看上去略显的有些老气，但是整体感觉很随和家庭感十足。而从正后方看起来，车尾显得十分紧凑，很好的保留了前脸和侧身的运动风格。

高尔夫旅行版的内饰设计与普通版没有太大的差异，设计依然采用了大众汽车以功能性为导向的基本思路。以黑色色调为主，并在多处点缀了极具质感的金属饰条，充满了简约的动感时尚。同时在做工和用料方面也十分到位。

高尔夫旅行版配备的引擎是1.4T双涡轮增压发动机，与目前大众尚酷所使用的发动机相同，最大功率118千瓦，最大扭矩240牛米的，0-100公里加速仅为8.4秒。变速器方面，高尔夫旅行版配备了7速双离合变速器，该变速器1挡至6挡齿比衔接紧密，令其升挡十分迅速，使得车速能够很线性的提升，而第7档则能有效降低发动机转速以保证低油耗和低排放。

车内空间

高尔夫旅行版作为一款偏运动的车型，无处都透视出运动气息，这点从它的座椅设计就可以看出。驾驶员座椅为6向电动调节，副驾驶座椅则是6向手动调节，非常值得称赞的是前排座椅都配有腰部支撑（4向电动调节），可以大大缓解驾驶员长途驾驶的疲劳。同时为了提高乘坐者的舒适度座椅还配备了加热功能。

在乘坐空间方面，高尔夫旅行版的前排空间非常宽敞，180cm身高的驾驶员不会感到一丝的拘谨感，头部与膝部都有着足够的活动空间。同时座椅的包裹性也非常出色，尤其是在过弯时身体可以得到良好的支撑。另外，高尔夫旅行版头枕采用了比较符合人体工程学的弧面设计，实际乘坐时十分舒适。

高尔夫旅行版的前排座椅靠背高度62cm（不含头枕），坐垫宽度33cm（不包含左右包围），坐垫长度为50cm。由于座椅采用了人体工程设计，几乎可以适应众多体型的驾乘者。宽大的坐垫对于腿部的支撑也相当到位，整体舒适度不错。

高尔夫旅行版后排座椅采用了三人座设计，舒适度与前排相仿，同时为了考虑到后排乘客的舒适度，还在后排中央处配备了空调出风口。遗憾的是后排没有采用平板式底板设计，在满员时后排中间乘客将会比较难受。

高尔夫旅行版后排座椅设计比较符合人体工程学，同时还具备了一定的包裹性，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。在空间方面高尔夫旅行版也完全达到了同级车的标准。另外由于旅行版采用了全景天窗的设计，所以车顶采用了内凹式设计，乘客可以或得到充分的头部空间（完全超过了一拳），这在同级车中绝对是绝无仅有的。

高尔夫旅行版后排坐垫长度50CM，坐垫宽度126CM，椅背高度62CM。从数值上看，完全达到了同级车水平，遗憾的是后排座椅角度不可调节。