心动·擎动 记宝马全系车型完美体验日(2)

【体验BMW M】

试驾车型：M3 X6M

试驾内容：直线加速、制动 绕桩

M3搭载4.0L V8自然吸气发动机，应用Valvetronic (电子气门技术)、DME数字式电子伺控系统、双凸轮轴可变气门正时控制系统 (Bi-VANOS)等电子控制技术，8300转时输出309千瓦最高功率，3900转时拥有400N.m最大扭矩。爆裂的孤狼性格此刻终于暴露了。

M3采用麦弗逊独立前悬架，配合多连杆独立后悬架，偏向运动的调教让路感非常清晰。为了快跑而牺牲一些安逸，对于激情四溢的M3来说也是可以理解的。而M3的空气动力学套件不仅是在外观上升级，对整车高速行驶性能和风阻都有优化和提高的作用。后视镜是M3最大的特点，动感而且降低风阻。前包围的通风孔能对刹车系统进行冷却减小刹车热衰减。后尾部的扰流板在提升动感的同时能提供不错的下压力。

宝马X6M搭载了4.4L V8双涡轮增压发动机，经过调校后此款发动机的最大输出功率达到了408Kw，比普通版X6增加了103KW，最大扭矩也比普通版车型多了80N·m，达到了680N·m，这样强劲的发动机使X6-M的百公里加速挤进了5秒之内，仅有4.7秒。