跨界（Cross）风格的车型是近两年汽车界里比较流行的新成员。所谓跨界车型，它是集多种车型的特点于一身，包括MPV的空间、SUV的通过性和轿车的舒适性等。对于跨界车型，我们已经见过很多了，但在中型车级别中，却鲜有见到。

    广汽本田歌诗图的出现，填补了国内中型车市场里跨界车型的空白。今天，歌诗图也来到了我们编辑部，我在第一时间对它进行了深入的体验，让我们一起来看看它能带给我们什么样的感受。

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    歌诗图的英文名字叫Crosstour，由cross（跨界）和tour（旅行）两个英文单词组合而成，其含义表示了歌诗图超越限制向往自由旅行的设计理念。

    歌诗图的前脸采用了本田家族最新的六边形中网，但尺寸却要比其它车型大了很多。超大面积的中网采用三横幅式镀铬装饰，上下两个进气口的设计营造出较强的攻击性，更大面积的进气口让更多的新鲜空气进入发动机舱内，起到有效的散热作用。

    两侧细长的大灯采用了熏黑的设计，并沿着中网镀铬装饰条的上扬继续延伸，增加了视觉上的冲击力。歌诗图的氙气大灯可以根据不同的路况自动调整照明高度，但没有加入随动转向功能，对于一辆售价超过40万的车型，这个功能还是可以有的。雾灯虽采用椭圆型设计，但黑色装饰罩使其轮廓与大灯的造型相配合，增加了前脸的层次感。

    歌诗图的长宽高分别为4995mm、1900mm、1560mm，轴距达到了2795mm。在车身尺寸上，它要比同平台的雅阁大了不少（雅阁的长宽高分别为4960mm、1845mm、1480mm），高度上的表现尤为显眼。发动机下面的离地间隙达到了240mm，高底盘的设计让它具有更强的通过性。

    当来到它的侧面时，18英寸的大号轮毂和掀背造型的独特设计显露了出来。歌诗图采用了规格为225/60 R18的米其林轮胎，此款LATITUDE Tour HP轮胎也是米其林品牌针对SUV车型而设计的，较高的轮胎扁平比和粗壮的五辐轮毂与它跨界的定位非常相符。

    掀背的造型取代了原本旅行版车尾较为平直的线条，使其更具有跑车的韵味，凌厉的尾灯、保险杠下方的黑色防蹭条和双排气管的设计表现出几分力量感。

    很多开过掀背车型的朋友对于后方视野受到限制的问题都会有所体会，当来到歌诗图的后方，会发现在扰流板的下面比其它车型多了一块风挡玻璃，这就是厂家对于视线受阻问题做出的解决方法。当坐进车内无论是通过反光镜还是回身看去，都会明显感觉车尾的视野有明显的增加，结果表明这样的设计还是很有效的。

    在外型上，歌诗图更像是旅行版与轿跑车的融合，而18英寸的大脚和150mm的最小离地间隙又让它更加接近SUV的设计。虽然与大多数SUV超过180mm的离地间隙相比，歌诗图还有所差距，但它也并非是为越野而生的。