四门温柔“暴走族” 试驾保时捷Panamera(2)

二、内饰装备篇

保时捷四门轿跑车Panamera的驾驶舱绝对可以撑的上奢华，真皮、各种实木、碳纤维和镀铬金属在Panamera这里都可以算是标配。打开后备箱向驾驶舱望去，时尚的中控台设计配上铝合金装饰，是不是有点像小时宇宙飞船的驾驶舱。

保时捷四门轿跑车Panamera前后中控台的设计集中了各种按钮，错落有致的排序是不是与设施品VERTU的手机有异曲同工之处。前方中控太以变速器为主，两侧分布了各种按键，驾驶员恐怕需要提前学习一下了。后排中控台集中空调、座椅调整等功能。

保时捷四门轿跑车Panamera S采用了三幅运动方向盘，证明了Panamera S的运动定位。方向盘中央的保时捷盾徽告诉了你它的出身。方向盘功能比较齐全，驾驶员可以通过方向盘尽享音响、蓝牙电话的电子装备的控制。同时方向盘采用手工缝制，做工十分考究。

保时捷四门轿跑车Panamera S采用了5圈式运动仪表盘，个性十足。中文信息显示屏可以让驾驶员清晰明了的了解到车辆信息。同时可以从时速表看出Panamera S超跑的定位，时速表的单位为50，时速100公里的位置在普通轿车上的位置最多也就是50公里，驾驶员驾驶时徐谨慎，否则超速是必然的。

保时捷四门轿跑车Panamera S配备了双离合PDK变速器。PDK在效率方面远远优于传统的自动变速箱，其类似超速档的最高档位传动比较长，能够节省更多的燃油。同时，PDK还通过最佳传动比增量和无与伦比的超快换档过程，提供了出色的性能以及保时捷典型的驾驶动态，同时丝毫不会中断发动机动力的传输。

保时捷四门轿跑车Panamera S的音响系统也是十分霸道的。BOSE专门为其量身定做的，造价超过20000元。其效果可想而知了，完全达到了剧场效果。辅助音频输入USB接口完全可以满足年轻人对时尚音乐的追求。

保时捷四门轿跑车Panamera S的空气悬架提供了三种不同模式，车身会根据不同需求，调整车身高度。在运动调配下，会比普通模式下车身降低25mm，以便达到更好的操控效果。

保时捷四门轿跑车Panamera S还配备的电动收缩扰流板，时速90Km/h时扰流板会自动升起，达到车身稳定的效果。同时驾驶员也可以通过手动调节，进行扰流板的收缩控制。

保时捷四门轿跑车Panamera S均配备了保时捷新的自动起动/停止功能，当车辆在等待变灯时或者塞车情况下停止时，驾驶员踩下制动踏板会自动关闭发动机。再次起步时，一旦驾驶员松开制动踏板，发动机将立即自动重新起动。显然，这不仅提高了舒适性和便捷性，也可以显著降低耗油量，特别适合在市区行驶的情况。