自1998年在北美地区上市以来，RX系列就一直是世界上最受欢迎的豪华S U V车型之一。2009年，RX的第三代车型问世，无论是标准配置的RX350还是混合动力的RX450h，都因其丰富的配置和舒适的驾乘体验深得消费者喜爱。不过，动力强劲的3.5升V6发动机也给RX带来了比较高昂的价格，超过70万元的售价让一些对他充满兴趣的消费者只能望而兴叹。

    不久前，雷克萨斯RX系列最新的车型列表中悄然出现了一个"新兵"：RX270。前置前驱的驱动型式和2.7升I4发动机的配置，让他的价格比RX350降低了近20万元。在降低了RX系列价格门槛的同时，RX270也让更多消费者有了和雷克萨斯邂逅的机会。

    作为RX系列的最新车型，相信大家对RX270的外形并不会感到陌生。RX270采用了和第三代RX350相同的外观及内室设计，宽大的直瀑式进气格栅、充满立体感的前保险杠和眼神犀利的前大灯全部得到继承。车身侧面的线条流畅、圆润饱满，和那些外形或运动、或硬朗的车型相比，体现出了更多成熟和优雅。侧面的车窗设计也依然具备了非常好的整体感，体现出设计师的不凡实力。2 3 5 /60R18的车轮取代了RX350的19英寸车轮，少了一点华丽，多了一分务实。尾部的设计力求简洁，棱角分明的凸起式尾灯组和微微上扬的四边形后雾灯都显得十分干练。特别是RX将后窗雨刷器设计在尾窗顶端，巧妙地隐藏于扰流器的下面，既让整个尾窗看起来更加宽阔整洁，又巧妙地避免了传统的雨刷器设计在车窗下方，容易形成积雪的问题，在冬季可以更顺利地工作，应该说是个不容易被人察觉，却能体现出设计师十足用心的一个设计亮点。

    RX270车内布置也和RX350很相似，处处体现着创新和现代科技感。仪表板的数字表盘和指针都呈白色，行车电脑显示屏两侧泛出蓝色背景光，特别是在夜晚进入驾驶室时，眼前呈现出一种充满想象的未来感，让人陶醉。中控台不同于大部分车型传统的对称式设计，而是采用了独特的非对称弧形设计，优雅、别致，但丝毫没有降低操作的便利性。

    换挡手柄设计在中控台的下方，中央扶手前方的位置则留给了雷克萨斯最值得骄傲的Remote Touch操作系统。丰田和雷克萨斯一直以来都在人机互动交流方面下足了工夫，他们的GPS导航系统就被许多汽车族的编辑认为是最简单易用的导航系统，而雷克萨斯新近开发的Remote Touch操作系统更是把人机互动做到了极致，像鼠标一样的操作方式非常简单，容易上手，而且操作过程充满乐趣，就连我们北美《Motor Trend》的同事也曾经毫不吝惜溢美之词："在其他厂商还研究着如何让旋钮和按键更加快速准确时，雷克萨斯Remote Touch已经率先把人机交流引入了一个新时代。"