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多功能-易驾两厢车 试驾长安CX20(多图)

大家车网 2010-09-29 09:38 来源:网上车市网站 作者:

多功能-易驾两厢车 试驾长安CX20(多图)(1)

多功能-易驾两厢车 试驾长安CX20(多图)(0) 大家车网

作为长安汽车继悦翔两厢、奔奔Mini、CX30之后又一款两厢车,CX20更加的动感时尚,集合了家轿、SUV等多种车型的特点。据了解,这款新车将在10月底上市,有五档手动和四档自动车款,现在流行的3G车载系统也将集成在CX20上。上市前的试驾会特意安排在了美丽的千岛湖,让CX20小车更显靓丽。

(1)长安CX20定位两厢跨界车

作为一款新两厢车,长安CX20意在打造一款跨界小车,除了靓丽的外观之外,172mm的最小离地间隙(空载)是为通过性而特别设计,通过最直观的目视也能感受它的高离地间隙。

(2)预售5.3-7.5万 10月底上市

在刚刚过去的成都车展上,长安公布了这款新车预售价为5.3-7.5万,搭载1.3L发动机,将在10月底上市。

1、试驾感受-一款好开的两厢车

多功能-易驾两厢车 试驾长安CX20(多图)(1) 大家车网

在了解了两点最重要的信息之后,我们就来仔细聊聊这款新车的试驾感受,这次试驾路线是环绕千岛湖景区,从千岛湖镇自驾至龙川湾景区,42公里的多弯公路除了能够体验CX20之外,车外的美景也令人心旷神怡。

多功能-易驾两厢车 试驾长安CX20(多图)(2) 大家车网

这次分到的试驾车辆为CX20 1.3L手动挡车型,其靓丽的外观已经深深吸引了我,因此十分期待它的动态表现,进入驾驶室内首先车内没有劣质材质的味道这点值得肯定,调整到驾驶座椅着车准备出发,在怠速的情况下车内噪音也控制很不错,在得到领航车指令之后出发前往龙川湾。

多功能-易驾两厢车 试驾长安CX20(多图)(3) 大家车网

长安CX20搭载长安自主研发的1.3L发动机,最大功率为63kW,最大扭矩输出达到110Nm/3000-4000rpm,这款发动机虽然数据上不是很出众,但驱动这款两厢小车已然够用,只是在超车时需要掌握好时机。而方向盘的感觉和天语SX4真的很像,无论是大小还是力度,在低速时转向力度较重。

多功能-易驾两厢车 试驾长安CX20(多图)(4) 大家车网

在驶离千岛湖镇后,进入多弯的山间公路,由于车比较少速度也能很快提升,这时车内除了风燥声之外,对于发动机的噪音抑制的很不错,可以说隔音棉发挥了很大的作用。五档手动变速器档位清晰,入位顺畅,是一款十分容易上手的小车,而刹车的感觉相当给人予信心,刹车踏板力道结实而且反应灵敏。

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长安CX20采用前麦弗逊/后拖曳臂的悬挂,悬架调校得非常有韧性,能够传递给驾驶者一定的路感,在面对大的颠簸时表现得毫不妥协,坚韧的螺旋弹簧有效地遏止了后轮的跳动,在以山路为主的试驾路线上,开着CX20非常自信地挑战多弯山路。总体来说,CX20是一款外形靓丽、非常好开的两厢车,由于没有试驾上自动挡车款,不知道4速的爱信变速器的表现如何。

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关键词:长安CX20   责任编辑: 陶瓷之

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