向主流迈进 试驾东南三菱翼神 致尚版(2)

　　此次推出的致尚版车型分为手动挡车型和CVT车型各一款。其中，可以模拟6个挡位的CVT无级变速器表现依旧抢眼，除了起步稍显迟疑，在连续弯道和坡道上，这台CVT都表现出了足够的智慧，升挡时绝不拖沓，超车爬坡时的降挡动作也干脆利落。为了体现运动性，东南特别为致尚版CVT车型配备了换挡拨片，镁铝合金材质的拨片不仅手感出众，而且尺寸较大，在弯道中也能及时使用。特别是在D挡就可以直接使用方向盘上的换挡拨片，超车提速时的作用更为明显。而取消拨片的方法也很简单，只要长按右侧拨片2 s即可，因此实际使用中所获得的驾驶乐趣也更高。

CVT变速器可以模拟6个挡位，实际驾驶中表现可圈可点

　　尽管从性能看，翼神算不上是偏执的“运动狂人”，特别是4条来自马基斯的16英寸轮胎，很难与运动搭上干系。但实际驾驶中，致尚版翼神依旧保持了翼神出众的操控感，在山路上疾驰而过时，刚性很强的车身会给人整体感颇强的感觉，而伴随着手感厚重的、指向性精准的方向盘，整个车身并没有轻浮感，攻弯实在是一件饶有兴趣的事情。不过主动稳定控制系统 仍旧只出现在2.0 L CVT的顶配车型上，致尚版车型上并无配备。其它配置方面，包括倒车雷达、电动天窗、运动型真皮座椅以及自动空调等都有配备。

1.8 L发动机是款高转速发动机，拥有不错的动力性能

　　翼神致尚版的推出，令翼神车型的产品体系进一步完善，也为青睐这款年轻、运动家轿的消费者提供了全新的选择。尽管价格尚未公布，但从产品定位来看，其售价应在1.8 L舒适型和2.0 L运动型之间。未来，当没有尾翼的翼神从你身边划过时，千万别再臆断它的“平庸”，换挡拨片和炫酷黑内饰的诱惑力绝对不容小视。