作为国内自主品牌的领军人物之一，奇瑞近几年的进步是大家有目共睹的，作为一个年轻的汽车企业，能取得今天的成绩并得到广大消费者的认可并不容易，当然这与奇瑞的积极向上和产品质量的不断提升是分不开的。瑞虎是奇瑞旗下的一款紧凑型SUV，尽管上市已有好几年而且销量还不错，但无论如何，在激烈的市场竞争中它几年来一成不变的设计难免会显得有些老气，光靠拼价格的战术也未必好使，奇瑞显然也意识到了这个问题，于是，一款崭新的改款瑞虎出现在了我们面前。

    我们拿到的这款改款瑞虎1.6S车型不仅仅是外形有了更富时代气息的变化，在动力系统方面的革新也令人兴奋，1.6升机械增压发动机的表现值得期待，在汽车之家公布测试数据之前，我们先来看看瑞虎改款车型（以下简称新瑞虎）究竟有什么变化。

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    平心而论，老款瑞虎的外形在我脑海里虽然谈不上出色，但绝对是属于十分耐看的类型，毕竟在市场驰骋多年，老气是有了些，不过似乎也谈不上过时；新瑞虎的出现让我在心里完全替代了老款的位置，全新设计的前脸带着时尚和锐气冲击着我的视觉器官。

    年轻化是目前汽车界比较流行的设计方向，国内外的新车大多都是如此。新瑞虎的改变也无疑是更多地体现在此方面，X造型的前进气格栅在不知不觉中就给人带来一股怒气，上扬的头灯使这种效果得以加强，新瑞虎前脸的线条丰富了许多，但并未不会让人感觉繁冗，更多直线的运用显示中一种男人般的阳刚之气。

    新瑞虎的大灯完全换了新的样子，有棱有角的设计让车辆看起来更加精神，LED示宽灯的加入响应了时代的号角，点亮之后的视觉效果比普通灯泡也要好的多。大灯接缝处不平整是很多自主品牌车型的弱项，新瑞虎也未能幸免，左右大灯处缝隙不均匀的现象还是能够比较明显地被发现，我真的是先看到高度不一，再用手指来衡量的！

    改款大多不会对车辆“伤筋动骨”，因此新瑞虎侧面与之前完全一致也是可以理解的，但由于前大灯的造型有所改变，从侧面看起来还是要生猛了一点点。215/65R17的轮胎规格与之前1.6升车型的一样，就连轮毂也没有发生变化。

    相对前脸而言，尾部的变化要小一些，新瑞虎与老款比较明显的不同是，雾灯的位置从之前的尾门上移动到了保险杠的两侧，造型也不再是之前有些傻乎乎的圆形，有棱角的方形才显得更加硬气。尾灯的造型基本没什么变化，但是里面的灯组却与之前完全不同，新设计的LED刹车灯不仅亮度更高，还具有一定的装饰效果。