年轻人的座驾 试驾华晨中华2010款骏捷FSV(1)

骏捷是华晨中华主打的家轿品牌，不仅新骏捷车型在市场上拥有很多忠实用户，华晨后续推出的骏捷FRV等产品，贴上年轻时尚标签后也取得了不错的市场销量。骏捷FSV作为一款年轻时尚的三厢轿车，也让很多国内用户对它更加满意。虽然2010款骏捷FSV已经上市销售，但相信也有很多消费者对这款产品还没有充分的了解，接下来让我们仔细去了解这款产品所带来的年轻时尚魅力。

2010款骏捷FSV在动力方面仍然采用1.5L发动机，这对于一款家用轿车来说已经足够，既可以满足城市代步需求，也可以保证不错的经济性。在我们试驾的过程中有高速、城市以及山路路况，骏捷FSV带给我们的感受的确比较满意。2010款骏捷FSV在起步时，油门的响应非常及时，随着发动机转速的提高，这款新车的加速过程中丝毫没有力不从心的感觉。

本次试驾的2010款骏捷FSV所匹配的是五速手动变速箱，各个档位的行程并不长，而且吸入感非常强烈，换挡过程中非常顺畅，不会出现顿挫或者生涩的情况。另外，2010款骏捷FSV的制动系统非常优秀，不管在高速行驶中减速还是城市道路中正常制动，我们都没有听到任何异响，而且制动踏板的前半段反应非常灵敏，可以大大提高整车的安全性能。

作为一款小排量家用三厢轿车，最得心应手的还是城市交通路况，当我们驾驶2010款骏捷FSV到高速公路的时候，迅速提高车速到140km/h，车辆表现的平稳性都非常不错，而且车内的噪音也勉强可以接受。如果再深踩油门，将车速继续提高的话，会明显的感觉到有些“发飘”，当车速提升至160km/h的时候，发动机转速会停留在4200转以上，而且明显感觉到提速很吃力。

随后我们试驾车队又经过了各种拥堵复杂路况进入山路，这是考验一款车的转向精准性和悬挂支撑能力的时刻。在山路试驾的过程中，由于坡度并非很大，2010款骏捷FSV可以用3档驾驶，感觉上山的过程中并不吃力。在过弯的时候，2010款骏捷FSV的转向非常精准，而且在速度不高的时候转向非常轻便。另外，这款新车的悬挂调教的恰到好处，既保证了车内的舒适性，而且也足以支撑过弯的侧倾，的确可以说是运动及家用多面手。