城市困兽 深度测试宝马Z4 sDrive 35i(1)

    除了凭借跑车的外形去勾魂摄魄之外，新一代宝马Z4用更强劲有力的双增压发动机树立了双座小跑车的新标准。拥有这样的实力，却锁在城市拥堵的道路中耗尽激情，做困兽也很值得同情。

在Z4光彩照人的外表之下，我们可以真切地感受出它的躁动和激情

    有些车是属于形式大于内容，有些则属于内容大于形式。购买一辆双座敞篷小跑车的用户中，有很多人算是形式主义派别，对于车辆的性能了解不深，也许只是局限于加速是不是够快。当然，跑车当然要有动力性，但是跑车真正的乐趣更多还是体现在驾驭的快感上，这也是真正意义的双座小跑车总是要坚持传统的前置后驱布置形式的原因。

大灯线条锐利张扬                尾灯的效果稍微收敛

    宝马Z4尽管拥有众多粉丝，但我们还是要不厌其烦地再介绍一下它的出场，因为我们希望已经拥有它的人和渴望拥有它的人都能更加深入地了解它。从Z3开始，这款双座小跑车就已经步入了当代流行圈子，似乎开着这样一辆车，天生就是要四处招摇的。到后来的换代车型Z4，好像它更加招摇了，但是在光彩照人的外表之下，我们可以真切地感受出它的躁动和激情。

后视镜的设计很协调              Z4的轮圈设计也是一大亮点

    新一代Z4可以说将这种躁动和激情发扬到了更加外露的程度，我们可以从这款35i型号的Z4中看到宝马为双座小跑车树立的新标准。最新装备的双涡轮增压发动机，虽然只有3.0升排量，但是比自然吸气的30i多了将近50匹马力，再加上新的7速双离合变速器，俨然是一款速度机器，听一听它的声音，已经有点咆哮的意思了。

    毫无疑问宝马新一代Z4拥有勾魂摄魄的外形，在保持了双座敞篷小跑车的动感车身比例以及宝马特有的锐利线条之外，这款车型最大的新意就是采用了折叠硬顶结构。这是宝马以前一直不愿意接受的形式，似乎软篷才是宝马纯正的味道。不过时代确实变了，宝马也一定要在坚守传统和迎合潮流之间做个了断。

宝马Z4 35i

35i比自然吸气的30i多了将近50匹马力              经典的双肾形格栅

它已具备足够的品牌号召力               进气口修饰很有气势

    妥协不见得是坏事。宝马3系的敞篷款早就已经变成折叠硬顶了，现在轮到Z4了，虽然失去了从前软篷流露出来的逍遥自在的味道，但是经过这几十年，人们早已习惯了冰冷的钢铁材质，甚至包括住的房子。帆布车顶的那种沧桑与质感，也许该扔进历史的故纸堆了。还好，现在有了这折叠硬顶，可以在20秒就变身成双门硬顶跑车，除了遮风挡雨之外，可以享受到静谧和舒适，当然还有安全。或者对于古典传统的放弃，这才是最值得的收获，那么像我这样的老古板，也不至于总是为了技术的进步而唏嘘不已。