平民梦想起点 试驾体验进口起亚速迈(1)

作为起亚旗下的首款双门轿跑，速迈在设计风格上无疑会获得绝大多数年轻人的喜爱。17万元的价格区间也让这款车型成为比较亲民的车款。今日我们就有机会试驾这款动感十足的车型。

得益于皮特.希瑞尔的加盟，这款车在外观十分抢眼，起亚Forte Koup最吸引人的不是动力，是设计。尽管比福瑞迪少了两个车门，但车身尺寸并不十分短小，4480x1765x1399mm长宽高并不觉得臃肿；相反，有着动人的车身线条设计以及完美的均行比例，X形大口径进气格栅相当具有侵略性，配合17英寸五幅式高性能轮圈，更好的体现了起亚Forte Koup的运动气质。尽管定位为一款紧凑型跑车，但2649mm的长轴距设计给后排乘客提供了相对足够腿部和头部空间，甚至能轻松乘坐5位成年人。

  

内饰方面，起亚速迈有黑色、灰色和红色三种颜色搭配可选，其中运动版(红色内饰)的全黑真皮座椅与深红色的中控台搭配，而且大量采用了亚光装饰件，内部空间犹如时尚PUB一样惊艳。其搭配销售的多变内饰，将成为非常有个性的一大亮点。

速迈的1.6L和2.0L两款CVVT连续可变气门正时的γ（伽马）发动机与福瑞迪完全相同，是起亚新一代全球战略发动机。这两款发动机动力在福瑞迪上表现得十分出色，油门反应十分灵敏。速迈的1.6L和2.0L两款发动机的基本参数分别：1.6L发动机最大功率91.2kw/6300rpm，最大扭矩156N.m/4200rpm；2.0L发动机最大功率114.7kw/6200rpm，最大扭矩194N.m/4300rpm。速迈的6款车型都配备了4速手自一体变速箱。

作为起亚首款双门跑车，起亚推出了Koup EX和Koup SX两种不同配置车型，以满足不同需求的顾客；而两款车型在外观设计上没有明显的区别，唯有在动力配置以及变速器单元上有所差异。其中，Koup EX采用2.0升DOHC四缸全铝发动机，最大输出马力156匹，配合5速手动变速器或者4速自动变速器；而配置更高的koup SX搭载2.4升直列四缸发动机，最大输出173匹马力，比Scion TC有着更加强劲的动力输出，而与之搭配的是6速手动变速器，另外还可以选装5速自动变速器。

此外，两种发动机配置车型都采用了连续可变气门正时和多点电子燃油喷射技术，在经济燃油性上都有良好的表现。真正感受过程中觉得这款车其实并没有我们想象的那么乖巧。手动变速器配置的车型起步表现有些棘手，需要小心的进行驾驶，否则控制车辆很有问题，。比较之下，五速自动款在两方面都很优异。变速器换挡很快，程序非常智能，但是整个过程过于频繁的让173马力的发动机高速运转，听觉和感觉都像是一个爆发噪音的小型混音扬声器。最高挡位在正常驾驶过程中很快能够出现，所以发动机经常在2,000转/分以下运转，这是其选择的方式。

起亚Forte KoupSX与其原车型三厢福瑞迪来自同一平台，采用了一体式车身结构和前麦弗逊后扭力杆独立悬挂，并在此基础上经过更加细致的调教，提高了悬挂的高抗扭性和刚度，减少了高速过弯车身的侧倾程度，确保了乘坐舒适性的同时，大大提升了弯道驾驶的乐趣。