兼具动能提升与极致轻量化的进化工程，这正是F430 Scuderia最终道路版演进的目标。

    虽然不是Ferrari旗下所推出的最新战将，但他的轻盈体态仍旧吸引不少「马迷们」争相收藏，而这位主角正式F430道路终极版的Scuderia，毕竟要能在超跑领域之中能有亮眼的实力展现，除了高性能动力输出为必需品，有效减轻车重更是发挥实力的重要战力。

    虽然F430外观的设计早已融入大量Enzo Ferrari的外观元素，但持续不断的进化过程中F430 Scuderia更采用到FXX开发经验与长时间风洞实验室测试，左右两侧大型进气口设计，完全将冷却系统隐藏于其中，利用风压与后方气流导孔将空气阻力降低至最小，同时能有最佳撞风散热效能，而新款的前保杆设计也与Enzo Ferrari有极高相似之处。

    为了达到车身能有均衡的下压力辅助，原厂刻意将排气尾管由原来左右两侧移至后保杆中央，而新增的车尾空间正好可植入大型后下分流器，大小差异的六道鳍片搭配上翘的车尾曲线，正好能造成气流效应以提供更优异的贴地效应。?而后轮拱容易造高速时产生乱流的缺失，后保杆特别增加网状气孔，让气流与引擎热气得以从后方排出，进而增加车身稳定性及引擎室的散热效能。