动力充足-驾控不俗 起亚SOUL试驾(图)(1)

东风悦达起亚SOUL是一款不折不扣的韩国车，但是它却在美国以及欧洲市场打出了一片天。如今SOUL来到中国，成为东风悦达起亚旗下一款“全球同步”引进的车型。在第一时间成为SOUL的首批国内试驾者之后，我当然迫不及待的想要把这份感觉带给您。

 

东风悦达起亚的动力储备包含两种，再加上手动和自动变速器就形成了4款不同配置基础。其中1.6升引擎的最大功率超过了100匹，对于一款重量在1200公斤左右的小车来说足够大了，所以每一脚油门下去都能够让驾驶者以及乘坐者感觉到强烈的推倍感。如果您略懂一些驾驶技巧，那么SOUL还真的可以变成一部很有乐趣的运动型小车。

 

4速自动变速器在如今看来有些落伍，因为同级别和东价位的车型有些已经使用到了5速甚至是6速。不过这台变速器具备学习能力，在驾驶者的一贯驾驶风格下它能够预知驾驶者的下一步动作，让您的驾驶更加简单和顺畅。除此之外5速手动变速箱已经拥有了一种明显的“吸入感”这会令酷爱手动风格的朋友更加爱上驾驶。

前独立式麦弗逊悬架、后非独立式扭力梁式悬架不能不说是目前同档次车型中的标配，所以对于这套悬架系统我们实在不能太过于苛刻的去要求它。如果您不太注重驾驶的激烈性以及过分的要求乘坐舒适性，那么应该完全能够接受这套悬架所对应的驾乘感受。

前排驾驶者和乘坐者基本上处于车辆长度的百分之50位置，而后排乘客略为靠后。驾驶中的操控感算是比较清晰和直接的一类，这也与其略为运动化的定位十分相符。但是后排的乘坐舒适性确实不太令人满意，简单的扭力梁式半独立悬架不可避免的会将路面的纵向以及横向摆动带到车内，让乘客感觉到不够舒适。

当然，对于一款定位不太高的A0级小车，我们没有理由给它太多的标准去要求它。毕竟这市面上同级别和同价位车型还是有一些的，所以您大可以在一一试驾过它们之后进行一番权衡。而我在这里要说的，东风悦达起亚在这些车型中绝对并非“后进者”，它也确实具备了一定的竞争实力。