顺溜的两厢车 试驾江淮同悦RS体验篇(1)

江淮同悦系列车型一直以优秀品质与实用性深得消费者的青睐，上市以后销量突飞猛进，取得非常好的成绩。但江淮同悦系列在之前市场上一直以三厢车型为主，更加年轻、时尚的同悦RS推出并没有太长的时间。之前我们已经了解过了同悦RS的外观，随后我们将进一步体验这款车型的性能和内饰。

江淮同悦RS也采用了技术相对成熟的4G13 1.3L发动机，这款发动机最大的特点就是稳定、经济，符合一款家用两厢轿车的特点。但同悦RS在试驾的过程并没有让大家失望，作为一款1.3L的两厢小车，同悦RS表现出优秀的提速性，油门在前半段的反应相当迅速，应对城市拥挤的路况再合适不过。

同悦RS匹配五速手动变速箱，档位行程非常短，而且带有一定的吸入感。另外，同悦RS换挡的时候变速箱会发出“嗒”的声音，让人感觉会很舒服。同悦RS的离合器踏板稍微有点高，但加装脚垫以后可能会好点。另外，同悦RS的怠速比较高，打开空调以后会达到800转左右，离合踏板的结合点比较清晰，几乎不需要油门的配合就能起步。

相信很多熟悉江淮汽车的消费者都知道，江淮在底盘制造方面一直都比较领先。然而同悦RS作为江淮乘用车的重要产品，在底盘和悬挂方面同样具有领先优势。同悦RS采用了麦弗逊式前独立悬架及双连杆式后悬架，过弯时没有过大的侧倾，使车辆的舒适型和稳定性更让人满意。另外，同悦RS与三厢车型一样，采用由莲花公司调校的底盘，整体性能达到了国际水平。