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“悦”享好心情 悦翔西双版纳试驾体验

大家车网 2009-02-27 07:19 来源:网上车市网站 作者:

“悦”享好心情 悦翔西双版纳试驾体验(1)

“悦”享好心情 悦翔西双版纳试驾体验(0) 大家车网

作为长安自主品牌的第三款轿车,长安悦翔一经下线,便引起了媒体和消费者的广泛关注。随着3月上市日期的临近,我们也在在美丽如画、四季如春的云南西双版纳零距离品鉴、试驾了长安悦翔,深刻领会了其在试驾会开始之前所讲到的它是一款“好开”的车的定位。据长安汽车董事长徐留平介绍,悦翔将于3月19日首先在重庆上市,之后再择期全国上市,同时在今年9月份推出自动挡及全新的两厢版车型,悦翔两厢版是一款从未亮相过的新车型,可见悦翔是一款经过详细规划的新车。

1、试驾感受--一款好开的家用车

“悦”享好心情 悦翔西双版纳试驾体验(1) 大家车网

在试驾之前,一如既往地开始由厂家来详细介绍悦翔的卖点,而其所讲到的悦翔是一款好开的车让人印象深刻,是否真的是这样的呢?带着这个疑问开始了在悦翔西双版纳试驾之旅。

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长安悦翔动感的外观让我们眼前一亮,而轻松的操控感觉确实也如厂家所言。悦翔搭载的C15系列发动机是一款1.5L 16气门全铝合金发动机,最大功率为72千瓦/5500转,最大扭矩为137牛米/3500-4500转。该车在发动机中低转速下具较好的扭力表现,应该说是适应城市道路需求,而在高速超车确实有些吃力。

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悦翔的整体操控性能确实能够看出厂家是下了功夫,方向盘转向比较轻快,悦翔的油门响应非常灵敏,轻轻一点,马上就能感觉到十足的冲劲。而其离合器也应对好开而调校的偏软一些,应该会受到女性客户的欢迎。

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虽然这次只有5速手挡变速箱,但挡位很清晰,加减挡的顺畅感很好。悦翔整体悬挂采用了常见的前麦弗逊、后扭力梁式半独立式设计,这种匹配经济而可靠,悬挂总体感觉比较舒适,带有欧系车的味道,硬朗而韧性十足,舒适和操控性平衡恰到好处。

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走在坑洼路面上,悬挂的减震性能表现出色,能够滤掉绝大多数来自路面的震动,在通过路面上的减速带时,你能感觉到轮胎有一个轻微的震颤,但却感觉不到车身的震动,悦翔出色的悬挂系统表现还是相当不错的。除了好开之外,悦翔的降噪处理表现的比较出色。厂家给出的数据是怠速噪声仅为41分贝,试驾中体会确实不错,在时速100Km/h以下的内饰里噪音非常的小,在配合效果不错的音响非常的惬意。

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关键词:悦翔   责任编辑: 可岚

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