大家车网 2008-11-13 00:00 来源:爱卡汽车 作者:郝彧
之所以要起这样的名字,是我确实觉得你无论从哪个角度欣赏,江淮宾悦都会给你一个自主品牌中高级车的形象。但如果就凭此说它是自主中高级车标杆,似乎为时过早。但如今四前速自动变速器的引用,无疑扩大了宾悦的客户群,如此一来,使得本来就颇有口碑的车系更加完善,嗯,江淮的第一款轿车便不同凡响了。
最近我发现有一个好的现象:自主品牌愈发注重产品品质。从之前测试的中华酷宝,到新下线的奇瑞A3,我很欣慰地看到它们在细节之处的进步,我相信,稍加时日,定能产生质的飞跃,于是,我带着同样的衡量标准来关注江淮宾悦2.0AT。
全新的动力组合
首先值得注意的是它的变速器。不同于之前试驾的车型,江淮宾悦此次为我们带来了一款自动档。虽然很多自主品牌旗下还没有自动档车型,但江淮考虑到宾悦这个级别的定位与用户需求,于稍后发布配备F4A4B 4速自动变速器的2.0AT,毫无疑问表明江淮的决心和对宾悦这个平台的信心。
不要误以为这款发动机照搬手动档的2.0L。宾悦2.0AT拥有全新的动力组合,带MIVEC连续可变气门正时技术的三菱4G43发动机在自动变速器的匹配下拥有100kW的最大功率,并且延续至6000r/min才悉数施展,同样,新车的扭矩也较之前有了一定提升,180Nm/4000r/min的扭矩在实际驾驶中更偏向于高转发力,同时,发动机的声线在高转时也颇为好听。其实,宾悦的3款发动机,都带有三菱的影子。动力部分一向是自主品牌的薄弱环节,借用国外成熟的技术固然是一条捷径,但拥有完备的自主研发能力是绝大部分自主品牌的当务之急,也是江淮应该重视的地方。
责任编辑: 孟飞林