决不妥协的绝望 试驾08款路虎卫士SVX(3)

    OK，它在转弯时可能是个废物，而且几乎一直都几乎神经过敏，但从仅存的动力上却能获得某种乐趣，完美的换挡，或者就是享受高高在上的位置和宽阔的视野。这是20世纪50年代的潮流真正的乐趣所在。

    因为有了独立的梯形框架的底盘，这款路虎卫士SVX应该很强壮，但我们希望它在碰撞事件上奋力挣扎。只有相对新近的ABS和牵引力控制变成了选装，但即使是安全气囊、ESP稳定控制依旧是为全新下一代车型保留的幻想。至于安全方面，这款SVX有警报器和发动机防盗器作为标准配置，但引擎盖帐篷似的结构意味着很容易把它砸破盗取值钱的物件。

官方的数字告诉我们，这款路虎卫士SVX的平均油耗是27.5英里/加仑最大的G级里，BIK税也滑到了相同昂贵的35％的范围内。就此而论，吉普牧马人全新08款的油耗是28.5英里/加仑，二氧化碳的排放量是263克/公里。两款车的运行费用都不怎么便宜，但卫士表现得更差。

    如今，由于这款车配备的6速变速器，以70英里/小时的速度行驶不再是过去那种令人疲惫的工作，但帆布车顶像暴雨中的帐篷那样拍打着，与曾经被看作的优雅真是相差很远啊。它的价格很高，但至少这是一款你不用在配置选配装置的卫士。舒适的Recaro座椅、合金轮圈、音响系统、iPod接口和便携式导航系统都是标准配置。那些真正的越野冒险者也会很重视加固的铝制下挡板。为你服务了三年之后的卫士的最初价值会减少约35％。与此同时，同等价值的吉普牧马人的运气要好一些。收益其价值的约41％作为回报，从新车开始投资比较划算。

第1页：SVX的车型曾经是普通农民的最爱第2页：SVX的Recaro运动座椅既舒适又有支撑力
第3页：这是20世纪50年代的潮流真正的乐趣所在