无庸置疑，轻量化绝对是超级跑车追求更高性能的快捷方式，所以Lamborghini才会限量推出Gallardo Superleggera，Porsche则是催生911 GT3与911 GT3 RS，但是对于赛道上的王者－Ferrari来说，430 Scuderia的诞生，不仅展现了近乎完美的轻量化工程，更在自家Fiorano测试赛道上，以1分25秒的压倒性单圈成绩，展现了从容迎战对手的决心…

　　如果只是额外压榨出20hp最大马力、然后想办法偷轻100kg，那么，430 Scuderia根本不值得让Ferrari七届F1世界冠军－Michael Schumacher替它调校，并开到素有“绿色地狱Green Hall”之称的德国纽柏林北赛道 (Nurburgring Nordschleife )测试，且在截稿前夕，请我们专程飞抵Ferrari的故乡－意大利Maranello，与全球媒体一同感受它所带来的震撼。

　　以S.F.为名

　　事实上，Ferrari新车的命名通常都没有什么可以依循之标准公式，所以在“360”时代，除了360 Modena（双门硬顶车型）与360 Spider（双门敞篷车型）这两款基本车型外，也曾经生产过专门用来参加统一规格赛事的360 Challenge、投身FIA N-GT组别赛事的360 GTC，以及随时可以合法上路的街道竞技版－360 Challenge Stradale（Stradale也就是意大利文街道Street之意）；然而，跨入F430时代后，虽然Ferrari一如往常地陆续发表F430 Spider和F430 Challenge，但出乎意料的是，这一次的F430街道竞技版，Ferrari不但请来了车神助阵开发，还替它冠上了一个更神圣的副车名－Scuderia！