民族汽车工业的新宠 小试江淮宾悦C200(2)

    宾悦全系均配备了自动空调，巨大的蓝色显示屏看起来很清晰。三个功能旋钮做工精致，手感也相当不错。

〖排挡杆后面是两个可以开合的杯架，中央扶手箱的尺寸显得略小〗

〖宾悦的阅读灯、遮阳板与眼睛盒特写〗

〖图为江淮宾悦内饰细节〗

    车顶部的阅读灯、眼镜盒、化妆镜等一样不少，并且做工都相当不错，绝对达到同档国际品牌车辆的制作水准。

〖图为江淮宾悦的内饰细节〗

    说到内饰质量，真的可以多说两句：至今，江淮绝对是推出第一款车就能将内饰工艺质量达到如此高水准的唯一民族品牌。广大用户已经对民族品牌车做工差，质量不好形成固定观念，而宾悦绝对具有扭转这种观念的实力，每一个按钮、每一道缝线、甚至是每一个接缝绝对不逊色于同档次的国际品牌车型。这使我们感觉欣慰，终于有民族品牌的厂家对这些质量问题宣战了，如果每个民族品牌的车型今后都用这种标准严格要求自己，至少能带给消费者更多的购买国货的理由。

    座椅的绒布面料手感不错，整个椅形也有了国际品牌的感觉，厚重支撑力强，比较符合身体体型，很容易找到合适的驾驶姿势。前门框也有简洁的“JAC”迎宾踏板。

〖图为江淮宾悦的空间〗

　　后排座椅也比较舒服，向后倾斜的靠背让坐姿很放松，同时提供带杯架的中央扶手和后排空调出风口。只是腿部空间并没有体现出长车身的优势，要提高竞争力，这一点需尽量解决。

〖宾悦的后排座椅空间尚可〗

    宾悦的方向盘尺寸适中，由真皮和木饰结合，手感挺好，比较吸引人的要数仪表盘了，黝黑的表盘颇有运动色彩，与许多采用桶型仪表不同，他的圆型桶是上短下长，很有意思。只要接通电源，自发光仪表盘中间就会出现一圈渐弱的蓝色背光，颇有吸引力。

〖宾悦的仪表盘〗

〖宾悦的换档把做工不错，档位比较清晰〗

    换档把的做工也不错，档位比较清晰，当然无法与运动车辆相比，但是做到换档入位没有过多的生涩感也实属不易，并且与离合器的配合很容易掌握，离合器的切合范围比较大，不容易熄火。

    稍等，先看一下发动机，打开发动机盖式也有更多惊喜，机器盖是用液压杆顶升的，并且发动机舱相当规整，没有一点杂乱的电线暴露，显得有模有样，如果去掉江淮的logo绝对以为是国际大品牌的手笔。

〖图为江淮宾悦的发动机〗

    发动机的数据算不上出色，129匹马力和172牛?米在2.0的发动机里面没有优势，并且暂时只有欧Ⅲ排放的车型，北京地区现在还不能销售。

　　宾悦的离合、刹车、油门踏板力度调节都很合适，才起来不会觉得累也不会觉得松松垮垮，初次驾驶也能够很快的适应。方向盘的力度也比较适中，转向力比较均匀，但是在来回快速转向的激烈操作时，在中间位置附近会有转向助力变化的情况发生。悬挂调教主要偏重舒适性，但也不是非常软的那种，在转向时能够提供一定的支撑力，但是试驾场地有限，没能更多的感受。

〖宾悦在跑动时的姿态〗

    动力上显得有些弱了，1档2档全油门状态，转速表和车速表也只是缓慢的攀升，几乎没有明显的全力加速状态，这看来与江淮提倡的中庸定位也有一定关系，应该是变速箱的齿比条的比较小，能够保证比较柔顺的加速状态。

    经过了并不全面的试驾，江淮的造车态度给我们留下了深刻的印象，也让我们看到了民族汽车工业下一步要走的道路，但是动态的试驾感受还比较欠缺，我们也会尽快全面测试这款车，为支持民族工业的网友们提供更多的信息。

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