有些车，只靠外观就能让你决定取舍，正如克莱斯勒300C。然而，300C不仅仅靠外观来吸引人，来自戴姆勒的技术让它从内部散发着浓厚的德国气息。

　　外观：经典简洁

　　方头大脸、雄壮饱满，浑身从内到外都充满了肌肉感。

　　粗大的A、B、C柱，厚实的座椅，简洁的钛银色金属饰板，刀割斧切般的直线条。这些，让有的人爱到死，也让有的人不接受。

　　300C外观最大的特点当是两个字：复古。坐进车内，肩膀刚好和车窗平齐，这种小窗户的设计应该在上世纪五六十年代的豪华车上才能看到。

　　克莱斯勒300C的长宽高分别为：5015mm、1880mm、1475mm，轴距为3050mm，诞生时在同级别车型中最长、最宽、轴距最长，提供了最为宽敞的内部空间，使乘坐驾驶更舒适，甚至让很多人将它列为更高档次的豪华车。

　　内饰：稳重复古

　　坐进克莱斯勒300C，无论是头部、腿部的空间都非常阔绰。垂直的前窗和座椅位置形成了宽敞的感觉。克莱斯勒300C在内饰方面一改传统美国汽车的粗糙简陋，具备了德系轿车所特有的精良细致的做工，体现出较高的品质。

　　内饰以黑色为主调，配以银色和胡桃木材料作为缀饰，沉稳的基调中又显出追求时尚的意味。目前克莱斯勒300C中控台面板上没有DVD和导航显示屏，同时自动空调也没有显示屏，这些可能会出现在今后国产的300C车型中。

　　操控：德国血统

　　试驾之前，北京奔驰的技术人员就300C的特点进行讲解时，着重强调了这款车的“戴姆勒”血统，经过试驾发现，300C的操控体现出非常浓厚的德国风格。

　　此次试驾的主要是配备了5.7LHEMIV8发动机的克莱斯勒300C。试驾中，无论何时踩下油门，克莱斯勒300C转瞬间就能冲出去。

　　动力充沛并不是HEMIV8发动机惟一的优势，该款发动机最大的特点是可以在匀速或平稳加速条件下在0.04秒内完成关闭8缸中的4缸，这一系统可以让其燃油经济性提高达20％之多。