对于一款标榜运动的车型，如果你觉得14万元的价位还有些难以接受，那么这次你该美了，因为Mazda3推出了1.6L排量版本，而他各方面性能感觉不比2.0L的差。

〖图为mazda3 1.6L〗

    Mazda3的身世原本很简单，但来到中国后，却因为几方利益的问题，一度导致停产长达半年之久，这大大影响了他在中国的销量。但就车本身而言，Mazda3完全可以称得上是他这个级别中的佼佼者。而在今年夏天，他又推出了1.6L版本,其目的就是为了更好地适应城市道路需求，降低Mazda3的门槛。对于这样一款新版本的车，可能很多朋友还并不是很熟悉，这次我就来比较一下两者究竟有哪些区别。

〖图为mazda3 1.6L〗

    在外观上，Mazda3 1.6L换上了网格形进气格栅和线条更流畅的保险杠进气口，个人认为前脸比2.0L车型更漂亮了。尾灯则换成了红色的灯罩，但如果配上红色的车身效果不是很好，缺乏对比度，其他(参数配置 图库)颜色还都说得过去。轮胎也有缩水，换成了195/65R15，轮辋变成15英寸的。内饰方面，原本运动感十足的布局被浅米色的色调破坏，好在没有桃木装饰，或许这是为了迎合国内消费者的口味不得已而为之，总之不如黑色内饰看上去那样让人兴奋。做工和用料水平与2.0L车型相当，依然谈不上精细。应该说，1.6L与2.0L车型除了发动机不同，外观和内饰上的差异最为显著。

〖图为mazda3 1.6L发动机〗

    Mazda3 1.6L的动力搭载了Z6V-1.6L全铝合金发动机和4挡手自一体/5挡手动变速器，最大功率达107马力，最大扭矩为146牛米，0～100公里加速时间仅为12秒，并同样拥有可变气门正时控制和可变涡流控制系统技术。这款1.6L排量发动机相比2.0L虽然在绝对值上有所缩减，但最大功率和扭矩的爆发值均降低了500转。此外由于该机型在国外属于原配动力，所以Mazda3 1.6L的排放达到了欧Ⅳ水准。

〖图为mazda3 1.6L内饰〗

    其实Mazda3 2.0L的配置就很全面，尤其是安全方面，配置一点都不含糊。这次推出的1.6L排量车型从长长的产品规格配备表上就可以看出，从装饰、安全、音响系统到舒适装备都不少。而且我们试驾的Mazda3 1.6L因为是豪华型的原因，还额外有很多豪华的配备。外观上新增了门外把手镀铬和前格栅镀铬，提升了时尚气息；内饰上继承了很多原来用在2.0L车型上的配置，如真皮换挡杆、高级桃木装饰，还新增了侧门仿皮装饰，大量皮质的运用，明显能给人一种豪华感。另外六碟CD和方向盘音响控制键给行驶过程中享受音乐提供了便捷。

    方向盘依旧保持轻巧敏锐，挡杆大小高低适中，三个大圆形仪表以及超强的过弯让你很有驾驶跑车的感觉。
    
    不过，离合器踏板相当重，市区堵车时左脚的劳动强度不低，并且，悬挂硬得出奇，将减速带或者水泥地面的坑洼接缝等震动十分直接地传到车厢，过减速带时，车身的弹跳感相当直接，顿挫感很明显，极大地影响了舒适性。
    
    马自达3的悬挂、底盘设定，发动机的调教都很“跑车”，但令人尴尬的是，它并不是一款真正的跑车，而是一款四门三厢小轿车，主打家用市场，但作为一款家用轿车，它的缺点就十分明显：后排空间小、行李厢小、配置普通、噪音大、悬挂硬。