以民为本 试驾天津一汽新三厢威志(3)

　　出于对车型定位的考虑，我们在试驾过程中，更多选择的是城市道路。在那些比较拥堵的道路中，威志挡位的清晰位置感将换挡对于体力和精神的“摧残”程度降到了最低，油门灵敏的反应速度，也让驾驶它的人，可以准确把握车流中的空隙，做到慢中求快。在畅通道路上，速度的增加与油门的深入几乎成为线性，但由于车身自重的缘故，在高速下，车身有些飘动，但噪音的屏蔽还是值得表扬的。

　　威志的悬挂设计的偏硬，这对于提高车辆的通过性和过弯能力上有很大帮助，针对中国的道路状况，我们更加支持这样的设计。但轮胎的抓地性有待提高，以便应对更多的实际路况。

　　目前三厢威志的市场售价还未公布，对于外界预测的6~8万元，我们感觉有些偏高，以推出经济型轿车见长的天津一汽，如果将车型价格定的过高的话，不仅会打击消费者的积极性，也会损失一部分价格方面的优势。

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