2013日内瓦车展 丰田i-Road三轮车亮相

   【汽车点评·新闻】
   
    编辑点评：现在国内有很多上班族或者学生以电动摩托作为主要交通工具，虽然省事，价格也低，但却不能遮风挡雨。如果丰田i-Road能实现量产并且售价不高，我相信一定会卖得火。
  
    如果你买不起一辆四轮，但又嫌两轮或三轮的不能遮风挡雨，而且还要加油。那么丰田给你解决了一个这样的烦恼。在本次日内瓦车展上，丰田推出了一辆纯电动三轮车，名字叫 i-Road。它的尺寸小，转弯灵活，关键还有“Active Lean”车身侧向技术。

图为丰田i-Road三轮车，带有主动车身侧向技术

三个轮子能保证车辆不像自行车那么得用支架就能平稳停住

    这种三轮车被丰田称为PMV，它是“Personal Mobility Vehicle”的缩写，直译为个人移动车辆，不过我认为自行车也属于这一范畴。i-Road的长宽高仅为2350×850×1445mm，比号称全世界最小的汽车Smart还小。而它的轴距为1700mm，几乎跟Samrt相当。如此小的体积，既保证了都市行驶的灵活性，也保证了个人乘坐的舒适性。

虽然车小，但空间不小，以亚洲人的身材来看肯定足够

    i-Road只能乘坐一人，它配备了一种叫“Active Lean”的主动车身侧向技术，即车身能主动往转弯方向的一侧偏，这种朝向心力方向倾斜的方式保证了车辆转弯的稳定性，不易侧翻。i-Road的最小转弯半径仅有3米，这远远小于我们平时看到的普通车辆，连Smart最小转弯半径都要4.35米。因此，i-Road非常适合在市区穿行，大街小巷都适合。

没有后窗确实有些不便利

   动力上，i-Road搭载一款最大输出功率为5马力的电动机，可续航50km。丰田称，i-Road可以使用一般家庭的插座充电，仅仅3个小时就能充满电，这听起来很有诱惑力。