凯迪拉克ELR亮相日内瓦车展,将年底投产

　　凯迪拉克于日前在日内瓦车展上发布了其elr增程型电动车，作为在2009年底特律车展上亮相的converj概念车的量产版车型，这款elr将于年底投产。

　　凯迪拉克elr亮相日内瓦车展

　　这款elr采用的是雪佛兰沃蓝达/欧宝ampera的动力传动系统。车身是全新的，融合了特殊的空气动力学特征，以改进该车的燃油效率，底部是全密封的，同时凯迪拉克的装蛋箱形前格栅也得到了改进。尽管有这些改动，elr的阻力系数依然为0.30，高于奔驰E级coupe车型0.24的阻力系数。

　　凯迪拉克elr亮相日内瓦车展

　　在车身之下是一个经过改进版的沃蓝达动力传动系统，最显著的改动是电池。据悉，其电池将为elr提供大约35英里的纯电动续航里程，类似于沃蓝达的纯电动续航里程，尽管其重量重了大约80公斤。据设计主管mark adams表示，这款elr是凯迪拉克“艺术与科学”设计理念的最新表达。

　　总动力输出为204 bhp，峰值扭矩输出为295磅-英尺。用一个240伏的电源端口进行充电，一次充电需耗时大约4.5小时。这款elr应该也会提供比沃蓝达更好的驾驶体验，配备的是hiper strut前悬挂和更宽的前后轮距。预计从0至60英里/小时的提速过程耗时约为8秒，略快于沃蓝达的9秒。标配的轮毂为20英寸的轮毂。

　　在内饰设计方面，这款elr的座舱设计将成为凯迪拉克最出色的方面，凯迪拉克承诺该车采用了高品质的内饰材料和装配。该车配备了一个8英寸的触摸屏和一个自动的杯托。

　　这款elr将于2014年在欧洲推出上市。这款elr将会在底特律投产，但是只会出口至中国和欧洲等最大的市场。