第83届日内瓦国际车展 热点新车抢先看

每年3月举行的日内瓦国际车展是各大汽车商最重要的展出平台，素有"国际汽车潮流风向标"之称。虽然瑞士这个中立国既没有庞大的汽车销量，更缺少国际化的汽车制造商，但日内瓦车展却是全球五大国际车展中的佼佼者，或许中立正是其兴盛的原因吧。

第83届日内瓦国际车展

将于3月5日揭幕的第83届(首届车展在1905年举办)日内瓦国际车展依然是群英荟萃。无论超级跑车、豪华车、代表未来趋势的环保动力车型、充满创意的概念车，还是普通家用车都一应俱全，我们下面就与大家一同来预览一下将在本届车展推出的主力车型。

法拉利F150

法拉利F150

法拉利的保密工作实在出色，我们甚至对这款替代Enzo的超级跑车的车名都不得而知，只能暂时将其称为F150。定位于旗舰超跑的F150将作为跃马的精神领袖限量发行499辆，预计起价高达120万欧元。

法拉利F150

既然定位于旗舰车系，法拉利自然将用最尖端的技术对其进行武装。除了用T800和T1000高强度全碳纤维材料制造单体壳车身，凯夫拉加强底盘之外。法拉利还引入了混合动力系统，这套混合动力系统由一台高性能V12发动机与源自F1赛车技术的KERS系统配搭。传统汽油机仍然担当主力，在9200 rpm时爆发出800 hp马力，KERS系统则额外提供150 hp动力，整套动力系统的峰值扭矩可在低至1000 rpm时获得。

超轻的车身配上澎湃的动力，7秒内将F150从静止加速到200 km/h，极速达到370 km/h。强劲的制动系统保证200 km/h制动距离均需115米。

雪佛兰克尔维特Stingray敞篷版

雪佛兰克尔维特Stingray敞篷版

雪佛兰克尔维特Stingray敞篷跑车预计将在2014年上市销售，使用传统的帆布软篷而不是日益流行的折叠硬顶。由于雪佛兰工程师在克尔维特的研发初期就考虑到敞篷对车身刚性的需求，因此这款敞篷车不太需要通过改变车身结构弥补刚性的损失。

雪佛兰克尔维特Stingray敞篷版

克尔维特Stingray敞篷车的动力系统将与硬顶版共享通用6.2升V8 LT1铝合金小缸体发动机，最大马力450 bhp，610 Nm的峰值扭矩在转速低至1000 rpm时就能获得，并一直延续到4000 rpm，与其相配的是七前速手动变速箱或者六前速自动变速箱。

保时捷911 GT3

保时捷911 GT3

代号991的新一代保时捷911 GT3是我们在今年最期待的车型之一，新车将在日内瓦国际车展全球首发。新车相对于代号997的现款911 GT3进行了全方位的改进，是现售车型中性能最强的跑车之一。预计新车搭载的3.8升水平对置六缸发动机在经过重新调校后能够输出450 bhp马力，配备PDK双离合器变速箱，并拥有更轻的车身。

兰博基尼超跑旗舰

我们预计兰博基尼将在今年的日内瓦车展带来一款拥有顶尖性能表现的超级跑车，虽然尚未得到官方证实。2013年是兰博基尼的五十周年大庆，意大利跑车公司不可能用一款性能旗舰加以庆祝。预计新车将基于Aventador LP 700-4升级，或者是新一代的SuperVeloce。作为兰博基尼性能最强的车型，预计百公里加速时间将低于2.9秒，极速超过350 km/h。

迈凯轮P1

迈凯轮P1

迈凯轮P1可能是唯一能够在赛道上挑战法拉利F150超跑的车型。这是P1第二次与公众见面，第一次是在2012年9月的巴黎车展，但当时被称为概念车，而现在是正式量产版本，虽然概念车与量产车差距不大。

迈凯轮P1

与F150相同，P1也使用了混合动力系统，727 bhp输出的3.8升双涡轮增压V8汽油机依旧被布置在座椅后，176 bhp输出电动机与V8发动机结合在一起，整套混合动力拥有903 bhp强劲输出，900 Nm的超强扭矩通过格拉奇亚诺(Graziano)七前速双离合器变速箱输送到后轮。同样具有突破性的是先进而复杂的空气动力学车身，P1在高速状态下最多可以获得600千克下压力，这一数值已经与勒芒赛车持平。

迈凯轮P1

P1将继承二十年前推出的F1超跑担当迈凯轮精神领袖，该车并不以销量和利润为目标，仅限量生产500辆，售价将超过百万美元。