观致将在日内瓦国际车展发布三款新车型

观致将在日内瓦国际车展发布三款新车型-观致Qoros Cross

由奇瑞汽车与以色列集团在2007年合资成立的观致汽车将在三月开幕的日内瓦国际车展发布三款全新车型，分别是GQ3紧凑型四门三厢家用车、Estate旅行车和Crossover跨界车。GQ3三厢车将于今年年底在江苏常熟投产，首先投放国内市场，随后销往欧洲。

观致将在日内瓦国际车展发布三款新车型-观致Qoros Cross

在GQ3上市后，基于同平台的旅行车和跨界车也将随之投入量产。三款车都将配备观致全新研发的直列三缸和四缸汽油发动机，以及精巧的混合动力系统。观致虽然是全新的品牌全新的车厂，但合作伙伴选择了奥地利麦格纳-斯太尔、美国天合、德国大陆、德国博世、微软和Iconmobile等全球一线供应商。大部分高层管理者都来自沃尔沃、宝马、捷豹-路虎和萨博等欧洲知名汽车公司，拥有丰富的经验。例如设计总监何歌特(Gert Hildebrand)曾担任德国宝马Mini的设计总监；汽车工程部执行总监施可(Klaus Schmidt)曾担任宝马整车性能与底盘总工程师；汽车总成部执行总监毛杰(Roger Malkusson)是前瑞典萨博公司整车集成总工程师；汽车工程部执行总监麦逸凡(Peter Matkin)为前英国捷豹陆虎集团整车项目总工程师；市场及销售部执行总监卫思梵(Stefano Villanti)曾担任麦肯锡意大利和中国公司汽车项目高级项目经理。

观致将在日内瓦国际车展发布三款新车型-观致Qoros Estate

观致的首款新车GQ3之所以定位于紧凑型家用车市场，因为该级别家用车深受中国买家欢迎，年销量高达700万辆。销售部执行总监卫思梵表示观致的目标客户群体的年龄段在25岁到35岁之间，大部分生活在中国的一线城市。GQ3旅行版主要面向欧洲市场，与轿车版共享尾灯和后保险杠，拥有500升超大行李箱空间，比轿车版高出50升。Crossover跨界掀背车采用了不同的车尾设计，车头和车尾保险杠设计也更加时尚。跨界版的驾驶席位置相比旅行版高80毫米(离地间隙比旅行版高60毫米)，并采用了更短的后悬。观致的座舱内提供了一个智能电话连接座和一块8英寸触摸液晶屏，观致将其统称为车载信息娱乐系统，包含全面的车联网服务以及完善的导航功能，观致表示该系统将被作为全系标配。

观致将在日内瓦国际车展发布三款新车型-观致Qoros Sedan

观致GQ3的车身全长超过4.6米，车宽1.84米，轴距2690毫米，目标竞争对手为福特福克斯、大众速腾和雪铁龙C4L。观致将以中国常熟为制造基地，然后出口到欧洲和中东市场，但尚未考虑销往北美市场。除了GQ3之外，以帕萨特为竞争对手的，车身尺寸更大更宽敞的B级家用车以及全新SUV也在考虑之中。观致表示旗下车型都具备优异的主被动安全性，有望获得EuroNCAP欧洲新车碰撞安全测试五星最高评级。位于常熟的观致新工厂，前两年的产量计划为15万辆，满负荷运转能够达到25万辆，观致的长期目标是将年销量提升到45万辆。

观致将在日内瓦国际车展发布三款新车型-观致Qoros Sedan

除了混合动力系统之外，观致的技术规格与主流车型保持一致，例如新平台也采用了麦弗逊前悬和扭力梁式后悬架。直列三缸和直列四缸发动机将被作为主流动力，其中1.6升汽油机分为自然吸气和涡轮增压两种版本，自然吸气版的马力和扭矩输出分别为124 bhp和154 Nm，涡轮增压版则分别为156 bhp和210 Nm。直列三缸发动机虽然动力稍弱，但提供了更高的效率，1.2升和1.4升的峰值马力输出分别达到124 bhp和156 bhp，发动机自动起停控制系统将在欧洲市场作为标准配置，提供六前速格特拉克(Getrag)手动变速箱或者七前速双离合器变速箱。观致在上市初期不能提供柴油动力，是否在后期增添取决于欧洲市场的销售表现。

观致将在日内瓦国际车展发布三款新车型-观致Qoros Sedan

混合动力四驱系统是观致新车的技术亮点所在，该系统借助一台67 bhp输出的电动机驱动后轮。与其相配的是1.2升直列三缸汽油机，发电/电动一体机和容量为1.9 kWh的锂离子电池组。观致预计混合动力系统可以将百公里加速时间控制在7秒内，在纯电动模式下的续航里程可以达到3英里，百公里油耗5.1升，并能在需要时实现四轮驱动。这套混合动力系统由美国车桥(American Axle)与萨博合作研发，计划用于全新一代9-3，萨博倒闭后由观致购得。(Kevin Lee)