现如今汽车市场逐步向小排量增压化发展，目前宝马集团已拥有了1.5T三缸增压发动机，未来还将推出1.0T双缸增压发动机。宝马公司负责研发的董事会成员Dr. Klaus Draeger在接受媒体采访时曾表示：关于小排量发动机，我认为每个汽缸500立方厘米的体积是最理想的。同时他还暗示宝马将会为未来的前轮驱动平台研发一款双缸的1.0升发动机，而宝马品牌将会与MINI共享该前驱平台。

MINI有望搭载1.0T引擎 消费税降2%

近期，标致雪铁龙推出了EMP2模块化平台，在研发成本上得到有效控制，在研发成本降低的同时也可以加快研发新产品的速度。而宝马最新的“UKL”前驱平台也将采用模块化发展，未来该平台还将有望投产X1、MINI以及旗下一系列的小型车。

此前宝马曾宣布将生产一款1.5升三缸涡轮增压发动机，未来也将主要搭载在“UKL”前驱平台车型上，同时宝马还将会生产一款1.0升双缸涡轮增压发动机，上述两款引擎MINI旗下车型均有望搭载，在消费税上将有所降低，售价更加亲民。

小排量增压引擎车型抗衡奥迪小型车

目前奥迪在海外市场已经率先推出了搭载1.2T发动机的车型，未来还将推出搭载1.0T引擎车型，其1.2T最大功率为77kw，最大扭矩为175nm，而MINI搭载1.0T发动机上市后将与奥迪A1竞争，其1.0T引擎最大功率为74kw，与奥迪A1的1.2T引擎在动力上不相上下。

MINI PACEMAN将于3月16日上市

去年，MINI在广州车展期间发布了轿跑型SUV-MINI PACEMAN，日内瓦车展还将推出四驱版本车型，未来还将推出性能版车型。这款轿跑型SUV将搭载1.6T和1.6L两款发动机，其将在3月16日正式上市，同时其性能版本车型也将在今年引入国内进行销售，届时MINI旗下车型产品线将更加丰富。

搭载小排量发动机在售价上进一步降低，也更容易让消费者接受。同时在燃油经济性方面也有不错的表现，随着新车型的不断引入，在产品线上将得到加强。

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