推三款SUV车型 福特公布2013年新车计划

推三款SUV车型 福特公布2013年新车计划(3)

福克斯ST

上市日期：2013年2月28日

新车看点：搭载2.0T发动机；配6MT变速箱；造型更具侵略性

预计售价：或26.8万元

在本届广州车展上，福克斯ST再次亮相国内，相比普通版车型而言，这款标榜运动属性的车型拥有更加霸气的外观设计，同时那247马力的2.0T发动机也更值得我们所期待。据官方消息，该车目前已经公布了26.8万元的售价，新车将在2月28日上市。

● 外观：富有侵略感的外形设计

福克斯ST具备了一个比其更加谦逊的姐妹车型更加富有侵略感的外形设计，包括巨大的梯形前格栅、安装在中央的单个后排气管、引人注目的Tangerine Scream外观颜色、侧裙板、后扰流板以及一个更加醒目的融入了扩散板的新的后保险杠。

由于采用了新的减震器和弹簧，福克斯ST比标准款的福克斯低了10毫米。ST车型的后悬挂还拥有了升级的防倾杆。所有的福克斯ST车型都采用的是18英寸的合金轮毂，这些轮毂采用的是235/40 R18 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2轮胎，该轮胎将会作为ST的标配特征在全球销售。

● 内饰：更富战斗气息

在内饰设计方面，这款福克斯ST配备了Recaro前座和一个新的后部长座椅。踏板、方向盘和变速杆也是新的，还有一个特殊的内顶板。福克斯ST比标准款的福克斯低了10毫米，这是由于新的阻尼器和弹簧。ST车型的后悬挂还拥有了对比标准车型升级的铰链连接以及新的防倾杆。

所有的福克斯ST车型都采用的是18英寸的合金轮毂，是在前一代ST车型所采用Y形轮辐基础上的一种进化。

● 新车配置：电子设备丰富

动力学装备包括一个新的可变比率转向齿条和一个电子的扭矩转向补偿系统，后者将会与电动转向系统协同发挥作用。稳定控制系统有三个改变其干预水平的可选模式，包括一个完全关闭该系统的设定。

● 新车动力：搭载2.0T+6MT的动力组合

在动力方面，这款福克斯ST搭载了一款涡轮增压式的2.0升四缸发动机，最大动力输出为250马力，峰值扭矩输出为360牛米。另外，福特允诺这款发动机的燃油经济性对比前一代福克斯ST所搭载的2.5升五缸发动机将提升20%，另外二氧化碳的排放量也将更低。

嘉年华ST

上市日期：或2013年底

新车看点：造型极具侵略感；搭载1.6T发动机

预计售价：或售17万

对于嘉年华ST即将引入的消息已经传了许久，而随着该车国内路试谍照的曝光，也让我们猜到，它与国内市场的距离已经拉近。与福克斯ST一样，嘉年华ST也拥有一副颇具激进感的设计风格，同时所搭载的那台拥有180匹马力输出功率的1.6T发动机也非常抢眼。

此前曾曝光的是嘉年华ST的三门版车型，相比五门版而言，它的车身更加紧凑，不过对国内消费者来说，似乎五门版的车型将更能满足需求。通过那大尺寸的进气格栅、ST的徽标以及动感的五幅轮毂，让我们不难猜出它的身份。

作为一款走性能路线的小型车，嘉年华ST的即将引入似乎也为国内的“钢炮”市场注入了新鲜的血液。另外，从此次的谍照中我们也看到，新车还装备了LED日间行车灯，不过不知道这项配置未来引入的时候是否还能保留？

内饰方面，嘉年华ST采用了带有镀铬装饰的三幅方向盘，在使用上更加方便，另外，运动型座椅的设计带来了更好的包裹性，当然，象征身份的“ST”徽标也是不可或缺的。

动力方面，这款嘉年华ST将配备1.6T EcoBoost 四缸发动机，其最大马力将高达180匹，最大扭矩将达到240牛米，相比于POLO GTI所搭载的那台1.4TSI发动机而言，其在性能上强出了不少。传动部分，该车将匹配6速手动变速箱，相信能带来更好的驾驶乐趣。

另外，福特方面称在嘉年华ST上将使用与福克斯ST相类似的机械结构。比如扭矩转换控制系统，这套系统是一个结合了电子限滑差速器的控制装置，它可以在过弯时利用制动器对内侧车轮进行单独制动，它所配备的电子转向系统可以摆脱机械扭矩的束缚。

福特探险者

上市日期：预计2013年下半年

新车看点：全尺寸SUV车型；搭载3.5L动力

预计售价：50-60万元

在今年4月的北京车展上，福特正式发布了探险者车型，同时还有消息称，该车将于明年以进口的方式引入。该车与沃尔沃XC90同平台，定位较锐界更高，是一款全尺寸SUV车型，该车将在长安福特的优质经销商处进行销售。另据悉，该车预计售价在50-60万元。

福特探险者配置亮点颇多，包括感应式电动开启尾门、MyFord Touch车载多媒体互动系统、自动泊车辅助系统、BLIS盲点信息系统、车道保持辅助系统、低速行车安全系统(Active City Stop）、自适应巡航系统等均可以在配置表上看到。

福特还在这款大尺寸SUV上采用了全新的安全创新——世界上首个后排气囊式安全带。后排气囊式安全带可以分散的冲击力是传统安全带的五倍，减少对胸部的冲击力，并且可以控制头颈部的移动。

除了上述技术之外，福特探险者还配备有一系列便捷功能。比如，感应式自动雨刷器、双区自动空调系统、自动头灯等等。

福特探险者应用了“路况实时管理系统”（Terrain Management System）。取代了传统SUV的分动器构造，新的系统更加形象化，便于驾驶者进行判断。相比较以往的高速四驱、低速四驱和自动三个选项，福特探险者的 驾驭模式是根据道路状况来区分，分为普通路况、泥地路况、沙石路况和冰雪路况。

福特探险者配备的3.5升V6发动机可以输出最大功率216千瓦，最大扭矩345牛∙米，其使用双独立式凸轮轴可变正时（Ti-VCT）技术，将进气的凸轮轴和排气的凸轮轴分隔开来，能够更好地使发动机的输出扭矩达到最佳值。与发动机 搭配的，是一款SelectShift六速自动变速器。

为进一步降低油耗，福特的工程师们为福特探险者安装了电子动力辅助转向系统（EPAS），以及可变排量空调压缩机，更好地管理发动机的动力输出。

简评：作为福特旗下的一款全尺寸SUV，它在引入后将进一步丰富福特在华的SUV产品线，同时，该车竞争对手瞄准了大切诺基、普拉多等车型。