2013北美车展将开幕 10款重磅新车有望引入

2013北美车展将开幕 10款重磅新车有望引入(2)

　　新车名称：新一代雷克萨斯IS

　　新车看点：外观更激进，内饰升级，轴距加长，增加混动车型

　　引入方式：进口

　　竞品车型：宝马3系

全新IS将会在即将开幕的2013北美车展全球首发。新车基于LF-CC概念车设计，外观更显激进。

全新一代雷克萨斯IS延续了大量LF-CC概念车的造型设计，包括家族化的纺锤型进气格栅，保险杠侧进气口等富有激情的设计。车头方面以饱满激进的外饰套件点缀未来。新车轴距加长了70毫米，让其轴距达到了2800毫米，这确实会让内部空间大为增加。

尾灯的设计同样保持着LF-CC概念车的概念设计，看似从侧裙一笔带过的尾灯让新一代IS的尾部侧线条拥有了轻盈的动感，但是却不失厚重。尾灯灯组内部结构采用了L型光导结构。

全新一代雷克萨斯IS运动版F-Sport拥有着黑红双色的配色，同时整体造型营造出了非常厚重的包裹感。

动力方面，3.5L V6车型将使用源自IS-F的8速手自一体变速箱，而2.5L V6直喷发动机将搭配6速手自一体变速箱，混合动力版车型使用CVT无级变速箱。

　　新车名称：法拉利F70

　　新车看点：2.5秒即可破百，搭载混动系统

　　引入方式：进口

　　竞品车型：布加迪威航

在2013北美车展上，法拉利ENZO继任车型F70将亮相。该车采用碳纤维单体式车壳，最高车速预计可以达到408公里/小时。

法拉利ENZO继任者F70路试谍照

ENZO的继任者运用F1的技术，采用碳纤维单体式车壳，不仅强度更大，更为安全，车重将被控制在1134千克左右，提高操控性。新车座舱靠前以及后置发动机的设计则可带来完美的车身配重。新车将采用上掀式车门设计。

法拉利工厂内部照片

法拉利F70配备了桨式换档拨片，从而能拥有比法拉利458更快捷的换挡速度。F70将搭载由一台6.2升V12发动机和电动机组成的HY-KERS混合动力系统，发动机的最大输出达800马力，加上电动机最大输出的120马力，这套混合动力系统的总输出将高达920马力。传动方面，与之匹配的是F1技术的双离合变速箱，百公里加速时间预计仅为2.5秒，最高车速预计可以达到408公里/小时。

法拉利ENZO继任者F70路试谍照

拉利Enzo于2002年制造，采用12缸中置引擎，是世界上最快的没有涡轮增压的量产车，也是将世界上最先进的F1赛车技术概念贯穿于量产车的车型。该车以法拉利创始人的名字命名，承载着法拉利人对恩佐·法拉利的尊敬，10年过去了，这款车终于迎来换代，继任者F70全新的外观、2.5秒的百公里加速，以及408km/h的极速使得F70具备了接替法拉利ENZO的硬件条件。新车又将再一次释放法拉利速度与激情的造车理念，也向布加迪威航发起了挑战。

　　新车名称：英菲尼迪Q50

　　新车看点：全新命名体系之下的首款车，采用奔驰MRA底盘开发，引入新动力

　　引入方式：进口

　　竞品车型：宝马3系

在2013北美车展上，英菲尼迪全新Q50轿车将发布。该车为英菲尼迪采用新命名方式发布的首款车型。

Q50轿车是英菲尼迪G37轿车的替代车型，是英菲尼迪推出的一款全新车型，该车借鉴英菲尼迪Emerg-E和LE概念车的外观设计元素，搭载现款G37所采用的3.7升V6发动机的升级版。此外，其他市场可能还会提供一款源自奔驰公司的四缸柴油发动机，最终还可能会推出一款混合动力版车型选择。

从曝光的前大灯图片来看，新车前大灯内增加了日间行车灯，大灯整体造型跟今年初纽约车展发布的LE纯电动概念车相似。

英菲尼迪Q50是英菲尼迪全新命名体系的首款新车，该命名方式已于去年12月中旬发布。根据全新命名体系，英菲尼迪将以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀，以字母“QX”作为其SUV车型和跨界车型的命名前缀，而第一款使用全新命名方式的Q50即新一代G系轿车。现款英菲尼迪G系列车型自2006年推出至今已近7年，作为一款主打运动的中型轿车，目前在国内还有着一定的消费群体。此次全新命名之下的G系基于戴姆勒平台生产，英菲尼迪G系向奔驰C级的靠近，将提升器竞争实力。至于消费者能否接受崭新的理念，还需等待引入国内之后市场的检验。

　　新车名称：玛莎拉蒂新一代总裁

　　新车看点：车身尺寸增加，更豪华

　　引入方式：进口

　　竞品车型：宝马M5、捷豹XF

玛莎拉蒂新款总裁将在底特律车展正式亮相。 新车亮点在于长度上应该会从现款车型的大约5052毫米增长至大约5200毫米。

外观方面，新款玛莎拉蒂总裁定位在高性能豪华轿车范围内，设计理念延续了意大利式的优雅风格，借鉴了玛莎拉蒂GT车型的设计元素，发动机舱盖的线条格外有力，前大灯也经过了重新设计，搭配起来显得动感十足。在车身的左右两侧依旧设计了玛莎拉蒂标志性的三个发动机散热口，强筋有力的腰线一直延伸至尾灯。重新设计的尾灯取代了老款的三角状样式，设计与前脸相呼应，突显了新车的运动风格。车身采用轻量化设计并大量采用轻量化材质，降低车重从而增加燃油经济性。

内饰方面，新车内饰采用了全新设计的一体贯穿式中控台，采用原有的上深下浅颜色搭配，配备大尺寸液晶屏，中央空调出风口上的石英钟表依旧保留。搭配重新设计的三辐式多功能方向盘，使内饰整体显得豪华而又动感。

动力方面，新款玛莎拉蒂总裁将提供一台V6机械增压发动机和一台V8的涡轮增压发动机供消费者选择。这两款发动机最大输出功率分别达420马力和520马力，传动方面，与之匹配的是一台8速自动变速箱，并集成发动机自动启停控制系统。