大家车网 2013-01-11 00:00 来源:网易汽车 作者:转载
讴歌RLX领衔 2013年讴歌将引入4款新车(1)
1月11日报道 据近日讴歌官方透露的消息,为了进一步提升品牌影响力,同时也意在提升产品在华的销量,在2013年,讴歌将陆续导入四款新车,其中包括讴歌RLX,同时还有改款的MDX以及排量更低的RDX等车型。
信息点:1、四款新车将入华;2、小排量车型将推出;3、旨在提升产品销量
讴歌RLX
看点:搭载3.5L动力、讴歌的旗舰型产品
前段时间,报道了讴歌RLX的国内路试情况(点击查看相关文章),路试工作的展开也意味着该车与国内市场的距离正在拉近。
作为讴歌的新一代旗舰车型——RLX在各方面都表现出了强势。首先其车身长度达到4981mm,相比老款RL的4973毫米提升了只有8mm,但是经过内部空间优化之后,RLX的轴距则增加50毫米达到2849mm,同时车身宽度也增加50mm达到1897mm,因此其在内部乘坐空间方面相比RL有了较大的提升。
RLX在内饰和配置也有很多升级。优质、手感柔软的真皮配合金属和木纹的饰板令整车内部显得非常典雅。全新的中控台对应了两个显示屏幕,一个是8英寸的导航屏幕和一个7英寸的多功能显示屏幕,均提供一键触控式操作。当然了,在配置方面RLX也绝不含糊:新增电子驻车制动、自动刹车功能,同时还拥有车道偏离警告、车道保持辅助系统、正面碰撞预警系统和碰撞辅助制动等安全技术。自适应巡航系统、低速驾驶辅助系统、盲区检测系统和多角度倒车后视镜进一步增加了安全性。
强势的四驱系统也是RLX的另外一个亮点,全球独家的Precision All Wheel Steer(全轮精准转向,简称P-AWS)系统提供了精准的转向控制以及稳定的车身动态。P-AWS系统由车辆稳定性辅助系统、牵引力控制系统和操控辅助动力制动系统协同构成,此系统可以根据需要对每个车轮进行动力输出和转向角度的控制,从而满足各种地形的需求,保证操控性。
当然了底盘从来也都是讴歌车型的强项,RLX对应了新式的前双叉臂+后多连杆悬架系统,而振幅微调阻尼器更是可以过滤各种类型的震动,电控助力转向虽然牺牲了一定的路面直接反馈感,但是操控起来更加轻盈舒适。
动力方面也有一定变化,虽然讴歌继续坚持V6的动力配置,配合3.5升的i-VTEC直喷V6发动机,具备可变气缸管理系统(匀速时可以最多关闭气缸以节约汽油),最高输出功率达到350马力,最大扭矩则达到369牛米,比上一代发动有较大的提升,并且可以继续保持良好的燃油经济性。
责任编辑: 陶瓷之