进口新胜达10日上市 预计售价27-32万元

进口新胜达10日上市 预计售价27-32万元(2)

　　【大家车网 新车体验】北京现代全新胜达上市后没多久，进口现代全新胜达也正式引入国内，并将在10日上市。既然同是全新胜达，进口版自然要和国产版有所区别。因此，进口现代全新胜达将搭载3.0L排量发动机从而与国产版的2.4L和2.0T发动机区分开来。而在配置方面，进口版也更加丰富。而且，其27-32万元的预售价格也令国产顶配版的全新胜达略感压力。具体价格信息详见下表：

　　PCauto近期已经针对进口和国产现代全新胜达制作了一系列文章，详情请看以下表格：

● 外观：延续“暴风边缘”设计 与国产版无异

　　虽然是进口版本的全新胜达，但在北京现代新胜达曝光率无限高的上市宣传期内，我们对全新胜达的外观丝毫不会陌生。在外观上，进口版和国产版全新胜达之间保持了极高的统一性，单从外观上一眼很难分辨出它的身份。“暴风边缘（Storm Edge）”的设计理念是现代在“流体雕塑”风格上的一次延伸，保持了流畅的线条曲线的同时，车身线条设计增添了更多硬朗的风格，很配SUV气质。

　　在车身尺寸方面，其长宽高分别为4690/1880/1690mm，而2700mm的轴距和国产版新胜达保持了一致。在尺寸上没有和国产版拉开差距还是颇为令人失望的，对于一台7座SUV来说，2700mm的轴距难免有些捉襟见肘。据悉，进口新胜达前期引入7座标准轴距版本，长轴距版将在随后引入。

　　车头大面积镀铬的进气格栅令人联想到粗犷的美式大SUV设计，方形的前大灯透镜犀利而内敛，摆脱常见的怒目圆瞪的架势换上了一副儒雅的表情。六边形的进气格栅不知是否会成为未来现代家族的标致性设计，但犀利的头灯样式倒是在朗动上便给我们留下了深刻的印象，希望继续推广。

　　贯穿全身的腰线设计在上一代的新胜达上也能够看到，但全新胜达在整体轮廓上确是彻底摆脱了过去。流线的车身曲线搭配黑色的塑料边裙包围使得整车视觉中心很低，从C柱开始迅速上挑的腰线和倾斜度很大的D柱融合在一起，构成了强烈的运动感。

　　无钥匙进入系统在进口全新胜达身上将成为标配，只要随身携带钥匙按动车门把手上的按钮就可以完成锁车的解锁的操作。后视镜集成了LED转向灯，同时具备电动调节及电动折叠功能。在倒车时，左右后视镜还会自动调低角度以便驾驶员观察车辆周边情况。

　　车尾设计上，进口全新胜达和国产版存在细微差别。国产版的2.4L和2.0T两个排量的车型都采用了菱形的双边单出排气口设计，而进口版则采用了单边双出的圆形排气口，这也是从外型上分辨国产版和进口版最为直观的办法了。

　　进口全新胜达采用了前6后4的全车10探头，而这一配置只出现在国产全新胜达的高配中。尾灯采用了带状LED式的设计，和宝马的尾灯颇为相似，夜里点亮后的辨识度很高，也足够炫目。

　　轮胎采用了锦湖的规格为235/55 R19的轮胎，19寸的五辐镂空铝合金轮毂采用厂家所谓的“阴极溅镀”工艺，据说拥有更好的耐用性。

2内饰更“软”回顶部

● 内饰：样式与国产版一致 采用更多软性材质

　　在内饰样式上，进口版全新胜达和国产版并无差别。多边形线条组合搭配飞翼状的中控样式，再加上不同颜色材质之间层次感分明的堆叠，全新胜达的内饰充满了科技感和未来感。不得不承认，在引入国际设计大师后，现代在内饰上的进步和外形上的改变同样耀眼。

　　国产全新胜达的中控顶部采用了大面积的硬塑料覆盖，而在进口版全新胜达上，我们发现中控台上部的用料均为软性材质。在内饰的用料细节上，进口版还是更占优势。

　　多功能方向盘的样式和功能上，进口版的全新胜达和国产版的顶配车型一致。特有的方向盘助力调节很有特色，实测之后发现，将转向模式调节到“轻”之后，用一个小指头便能轻松转动方向盘，这一模式下，很方便女性驾驶者操作。

　　仪表盘的样式很科幻，炮筒式的设计搭配幽蓝的背光视觉效果出色。中间的4.2英寸液晶显示屏分辨率很高，显示效果几乎和大屏幕的智能手机无异。显示屏的功能也很丰富，所有操作通过方向盘上的按键就可以完成，上手难度不大。

　　在方向盘左侧是一个车辆行驶系统控制区，除了“220V交流电源开关”以外，剩下的功能我们在国产版全新胜达高配车型上都能看到。而进口全新胜达特有的220V交流电源设置在车尾箱中，可以不用逆变器直接使用到220V的家用电，在外出野餐、野营时十分实用。

　　中控台上配有一块液晶触控显示屏，集成了多媒体、蓝牙电话、倒车可视影像、导航、等诸多功能。液晶屏的触摸反应很灵敏，操作手感和三星的平板电脑很相似，软件界面设计也很简洁明了，很有大厂风范。倒车影像集成了行车轨迹辅助线，随方向盘的转动显示倒车行车轨迹。

　　据悉，进口版全新胜达的高配车型将配备前排座椅通风加热功能，而低配版本将仅搭载座椅加热功能。同时，电子手刹也出现在了全新胜达上，从目前曝光的信息来看，有望成为进口版的全系标配。

 　　对于像全新胜达这么大个子的SUV来说，停车辅助系统和自动泊车系统显得尤为实用。靠着全车10个探头，电子系统能精准探测出车身四周的情况，完成自动泊车。

　　全新胜达上搭载了一套BLUELINK人机交互系统，大家对这个系统不了解的话不妨就直接认为它是现代推出的“安吉星”，其功能和别克的安吉星基本一致，提供语音导航、道路久远、远程车辆控制等。

　　一键启动功能已经不新鲜了，在进口版全新胜达上这一功能应该会成为全系标配。

　　全景天窗的魅力就在于其能给车内带来无比通透的空间感，这样的通透感在宽大的SUV上能得到最淋漓尽致体现。所以近年来各大厂商的SUV都不约而同地加上了全景天窗。

3空间较紧凑回顶部

● 空间：标准轴距空间表现无惊喜 第三排座椅空间紧凑

 　　打孔真皮座椅的皮质柔软，侧向包裹很到位。座椅配备了电动调节和加热功能，在舒适性上有着不错的表现。头枕厚实宽大，且可以前后调整位置，很容易能找到适合自己的驾驶姿势。

　　由于先期在国内上市的进口版车型将是与国产版一样同为2700mm轴距的标准轴距版本，所以在空间表现上并没有什么提升。在未来将会引入加长了99mm的长轴距版本，车内空间，特别是第三排座椅空间将会有不小的提升。

　　后排座椅可前后调节，靠背可调节角度，虽然靠背的包裹感不强，但很容易就能找到舒适的坐姿。后排地板中间部分仅微微隆起，丝毫不会影响到后排中间乘客的腿部空间。

　　后排配备了手动遮阳帘，这样实用的配置在国产版上也有延续，搭配后排的隐私玻璃，后排基本上可以不用贴膜了。

　　由于是标准轴距版本，存在在国产版车型上的第三排空间紧凑的问题在进口版上也同样存在。不过将第二排座椅稍稍前移的话，后排还是能获得一拳左右的腿部空间，只是坐姿偏直，长时间乘坐不是太自在。

43.0L GDi发动机/总结回顶部

● 储物空间：储物格设置合理 后备箱空间扩展力强

　　储物格设置很合理也很细致，中央扶手箱的容积不小，为了充分利用空间还加入了一个可拆卸的小托盘。后排储物需求也得到了很好的照顾，即使是第三排座椅也配备了一个杯架和一个储物格。

　　后备箱的扩展能力惊人，在第三排座椅拉起使用的时候后备箱基本丧失了储物空间。但只要将第二排、第三排相继放倒后，车内的后备箱容积堪比一个小货车。而且第二排座椅可以按4/2/4的比例随意放倒，实用性和灵活性大大提高。

● 动力：3.0L GDi发动机 配6速手自一体变速箱

　　进口的全新胜达车型搭载现代Lambda Ⅱ 3.0L GDi自然吸气发动机，这台发动机的最大输出功率为194kW（264PS）/6400rpm，峰值扭矩为306N·m/5300rpm，全系搭载6速手自一体变速器，并配备智能适时四驱系统。

　　6速手自一体变速箱是进口全新胜达的标配，并没有提供手动变速箱的配置可选。 

　　底盘结构与国产版一致，前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架，从搭配来看还是偏向于城市使用。由于采用了7座设计，备胎被放置在了后尾箱底部。

　　总结：进口全新胜达最主要的对手不是别人，正是其同胞的国产版北京现代全新胜达。在国产版的顶配突破30万大关，而进口版预售价27万起的情况下，30万元内的7座4驱SUV的战争必将是一场内战。进口版全新胜达上市后是否会使北京现代全新胜达出现大幅现金优惠呢？让我们拭目以待。（文/大家车网 朱志延）