新一代马自达6将于今年4月进口销售

在2013年，多款日系主流中级车都迎来了全新换代。日前我们获悉，全新一代马自达6将于4月率先以进口的方式引进国内，代号为J71E。全新一代马自达6已于2012年8月底正式发布，新车外观内饰和动力都进行了全面升级，同时车身尺寸也大有长进。全新一代马自达6引进后，将与马自达6、马自达睿翼形成三代同堂销售的局面，目前该车的国产化工作也在进行中，并有望于明年年内正式发布。

全新一代马自达6

全新一代马自达在2012年8月底开幕的莫斯科车展中全球首发，新车马自达6的第三代车型，而国内现款的马自达6和睿翼分别是马自达6的第一代和第二代车型。新一代马自达6沿用了TAKERI概念车上的家族脸谱，整车外观设计引入了马自达新一代车型的“魂动”设计理念，科技感、未来感十足，且与CX-5有很高的相似度。据马自达设计总监Akira Tamatani表示，深度雕刻的前脸设计以及更加犀利的反置式柳叶车灯设计，再配合盾形的蜂巢式中网，将彰显马自达旗舰轿车身份，年轻而又富有活力。

侧面来看，新车的设计十分低矮，凸起的轮眉靠一条曲线一直延伸到前门中部，且19英寸的轮毂和圆形的尾灯也彰显了整车运动基因。和老款车型相比，新一代车型轴距达到2830mm，比老款马自达6的2675mm以及睿翼上的2725mm都有所加长，达到了目前国内中级车的主流水准，官方表示其乘坐空间比老款有所很大提升。

全新一代马自达6

尾部方面，全新马自达6运用了镀铬装饰条，通过它将两组微微上扬的尾灯组连在一起，配合层次感较强的保险杠，营造出很强的尾部造型，这也与前脸达到了很好的呼应。

内饰部分，全新一代马自达6采用对称式的中控台，同时在设计与用料上都较老款车型更显高档。新车采用蓝色背光的炮筒式仪表盘，三幅式方向盘采用镂空设计，同时排档杆、空调出风口和车门内饰板等部件均增加了金属装饰。此外，中控5英寸的液晶显示屏的周围配有按键，能够进行多种功能的操控，例如导航、车辆设置等信息，档次感提升不少。

配置方面，新一代马自达6具备自适应大灯（AFS）、智能城市刹车辅助（SCBS）、后车监视（RVM）、坡道辅助（HLA)）、车道偏移提示（LDWS）等等高科技配置。

动力方面，新一代马自达6是CX-5之后第二款运用SKYACTIV“创驰蓝天”技术的马自达车型。新车匹配两款汽油发动机，分别是SKYACTIV-G 2.0发动机，最大功率输出150马力，最大扭矩210Nm；SKYACTIV-G 2.5L发动机最大功率输出192马力，峰值扭矩256Nm。值得一提的是，这台2.5升发动机还匹配了马自达的i-ELOOP制动能量回收利用系统进一步提升燃油经济性。传动部分均与之匹配SKYACTIV-DRIVE 6速手自一体变速箱和6速的SKYACTIV-DRIVE手动变速箱。

除了动力传动的升级，新一代马自达6还对底盘进行了升级，采用轻量化的高强度钢材打造的新车底盘抗扭强度提升了30%，同时悬挂升级为前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂。