捷豹C-X75发动机及底盘技术将继续研发

捷豹C-X75发动机及底盘技术将继续研发(1)

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    编辑点评：捷豹C-X75可谓是失望与惊喜共存。

    近日据海外媒体报道，此前捷豹宣布计划终止的C-X75混合动力超级跑车车型，其发动机及底盘技术将继续研发，直到其性能达到2.8秒破百以及最高时速达320公里的指标，并将其用于现有的5款原型车上。

捷豹此前宣布C-X75混合动力超级跑车计划终止

    尽管C-X75混动超级跑车不能成为现实了，但其技术还正在发挥着余热。捷豹表示，C-X75上与威廉姆斯车队共同研发的碳纤维底盘将用在捷豹普通公路车型上。

不过其发动机及底盘技术将继续研发

 
C-X75的轮毂锻造技术将用于捷豹普通公路车上

    此外，C-X75的轮毂采用了全新巧妙的铸造技术，比一般合金轮毂轻40%，并且捷豹表示，新型轮毂比普通合金轮毂更加结实耐用。

 
C-X75底盘、发动机技术也将用于捷豹普通公路车上

    据悉，捷豹C-X75可产生500马力的双电机1.6L四缸发动机也将被应用到捷豹量产版的跑车上，但为保证行车安全性，该发动机功率将被下调，并采用涡轮增压的形式搭载在量产车型上。