保时捷918,spyder量产实车曝光

保时捷918,spyder量产实车曝光(2)

量产版918 spyder采用碳纤维强化塑料单壳身体打造，整体感极强，虽然这大大提升了成本，但是却可以带来良好的轻量化表现。同此前曝光的概念车不同，量产版车型配有一块可拆卸式的车顶系统，也就是说918 spyder既可以成为一台传统的跑车，同时也可以成为一台敞篷跑车，而可拆卸车顶可以单独存放在前行李箱内，这同刚刚发布的兰博基尼aventador lp700-4 roadster敞篷版的可拆卸式车顶是差不多的。

而源自概念车上的漂亮的锻造式双十辐铝合金轮毂得到保留，从而同传统超跑有着明显的差异。此外，在车身底盘方面全铝合金打造的平台进一步降低了车身重量（整车重量控制在1665公斤），提升操控性能。

量产版车型动力部分得到了最终确认，综合输出功率高达805马力

最终的动力规格来看，918 spyder搭载了一套由4.6升v8高转速发动机和两台直流电机构成的油电混合动力系统。其4.6升v8发动机的最大功率将达到588马力（比此前概念车上的500马力又有较大幅度的提升），扭矩超过500牛米。而位于前后轴的两台电动机可以根据需要工作，如果两个电动机同时工作可以输出高达250马力的功率，或者实现120马力（仅前轴电机）、130马力（仅后轴电机）的单轴输出。而如果发动机和电动机同时工作的话，可以最高实现805马力的功率输出以及750牛米的扭矩输出（转速1000-4000rpm之间），这样的最终动力设置使得918 spyder量产版0-100公里/小时加速仅需3秒左右！

此外，车型通过一台尺寸小巧的7速pdk双离合变速箱把发动机动力直接传递至后轴，配合独特的可变四驱系统后就可以单独控制前后轴的动力输出。而电池部分量产版918 spyder搭载了6.8千瓦时的大容量锂离子电池，充满电后可以以纯电动模式行驶25公里。同时918 spyder还提供了外置的充电接口，通过普通家用插座3小时左右就可以充满电池。

官方内饰定妆照

保时捷918 spyder将于明年9月18日开始在德国斯图加特祖文豪森的保时捷工厂开始投产。全球限量销售918台，而车型最早交货时间为2014年。