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图解保时捷Panamera混动概念车 只是炒概念

大家车网 2012-12-20 00:00 来源:车讯网 作者:转载

图解保时捷Panamera混动概念车 只是炒概念(2)

内饰方面,酒红色和象牙白首先给人一种温馨的氛围。在这温馨的氛围之后是简单线条勾勒出的精简、纯粹的设计风格,实用而不造作。一个大尺寸的TFT显示屏取代传统的仪表板,它可以根据需要调取车辆的任何信息,包括转速、车速等行车数据以及导航信息等。TFT显示屏的两侧区域分别用来显示左右两侧车外的影像。另外两个圆形的显示屏用来显示混动、纯电动行驶等其他特定信息。

动力总成是Panamera Sport Turismo Concept的另一大亮点。这款概念车的动力系统采用并联式、分为两大块,一块是传统的汽油发动机,3.0升排量的V6机械增压发动机,最大输出功率333马力,这款发动机目前正在卡宴S Hybrid、Panamera S Hybrid以及大众途锐Hybrid三款车型上服役。

另一块则是电能部分,而电能部分又分动力单元和能量存储单元。动力单元就是电动机,与之前提到三款混动车型的不同的是,Panamera Sport Turismo Concept的电动机功率由47马力增大到95马力。能量存储单元也就是蓄电池,保时捷采用最大能贮存9.4千瓦时的锂离子电池组,该电池组的重量达170公斤,使用220V电压充电只需2.5小时。保时捷官方宣称纯电动模式巡航里程为为30公里,最高时速为130km/h,巡航里程只有雪佛兰Volt(该车搭载20千瓦时电池组)的一半。

整个动力系统可以产生428马力,0-100km/h加速成绩在6秒之內。扭矩输出保时捷给出的保守估计值为590牛米左右,之所以采用“左右”这个说法是因为总扭矩计算并不是简单的两个数值相加那么简单,这也是目前所有混动车型的现状。

最后,从外观来看,Panamera Sport Turismo Concept出色的工业设计是其引以为傲的亮点,车身各处的细节设计和做工足够到位。从动力系统来看,只是对现有的混动系统进行了升级,并没有创造性和革新性的改变,至于“酸性绿”只是保时捷炒作的一个概念。当然,这个概念并不遥远,或许在保时捷未来几年的车型中都将成为量产版本,最快呈现的必定是改款Panamera。

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关键词:Panamera   责任编辑: 吴舟子

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