西雅特改装还是原厂 你可以不再犹豫了

“自由”就是前进的方向，直到天涯海角。对于80后这一代车主而言，能拥有自己的座驾自由驰骋，那种感觉真是令人无比的向往！如今，随着汽车行业的日渐成熟，还有另一种与自己爱车之间的激情碰撞，那就是汽车改装。

由于中国对于汽车改装的限制，很多私家车主也都只是对汽车的外观有所改动，比如说贴膜、改色、安装大包围等等，而实际在汽车动力及性能方面根本就无从下手，而且改装的费用也是非常昂贵的哦！但是今天小编想给大家介绍这样一款车，你无须对它进行任何改装，富有动感的外表之下，藏着一颗极具强劲的“心脏”，它就是源自于西班牙被誉为“小钢炮”的西雅特Leon。

先来说说西雅特Leon的外观，乍眼一看还有几分"阿尔法·罗密欧"的影子，在欧洲市场，西雅特直接竞争对手就是是阿尔法·罗密欧。而在国内，大家一说到高尔夫GTI，那绝对是无人不知、无人不晓，其实西雅特Leon系列车型就是源自于大众高尔夫的平台，两款车的轴距完全一样，大体上看上去，高尔夫GTI显得更加紧凑，而西雅特Leon就显得比较修长，流线型更好。从原始模型开始，设计师就赋予了Leon强悍的外表并且使它得到了相当周密而科学的动力学设计，无论是整体上的感觉还是细节上的处理，都给人强烈的视觉冲击。你无法用“好看”一词来形容西雅特Leon，其实“个性”才是对它最好的诠释。

虽然同样属于大众汽车旗下平台化生产的车型，但相对大众品牌，西雅特Leon却有着更浓厚的欧洲味道，与大众高尔夫系列车型相比，它在设计上表露出更多的是独特，就比如可电动调节的后视镜，原厂碳纤维材质的装饰壳，实用性大大增加，想追求车身极致的轻量化，无须你在大动干戈，这些细节已经做的是淋漓尽致。

Leon Cupra和LeonFR，都是西雅特Leon产品系列中侧重运动性的车型，LeonCupra侧重高性能，满足更高的驾驶性能需求，在高速稳定性和低速操控方面都有相当不错的表现，这也直接反应出西雅特Leon悬挂调校方面就在于“运动”。

动力上，西雅特LeonCupra配备了2.0TSI+6速DSG双离合变速器（被誉为大众的黄金动力组合），动力配备与高尔夫GTI的完全相同，只是LEONCUPRA在保持280Nm/1700-5200rpm相同扭矩的基础上，将最大功率又向上提高了8kW，达到155kW/5300-6200rpm。这款车型的百公里加速时间7.1s，最高车速233km/h，这些数据都不输给高尔夫GTI。其实西雅特LeonCupra这一动力组合在同级别车型中绝对是所向披靡。如果你还觉得动力不够，需要植入ECU程序，将车子动力发挥到极致，就不怕提速的瞬间，人还在这里，车子已经是100米开外了？

西雅特Leon采用一侧双排回压式排气管，配合排气管浑厚的低频排气声以及赛车特有的排气回压“砰砰”声，足以激起每一位驾驶爱好者的肾上腺素。

内饰整体运用了大量弧线及圆形来刻画运动风格。仿碳纤维材质的面板是采用高阻燃的材料制作而成，具有很强的防火能力，更加接近于赛车的工艺。中控倾向于驾驶员一侧，在搭上纯黑色内饰，整个车的运动气息十足。

西雅特Leon座椅为筒形样式，包裹的黑色皮革用白线打着菱形花格，靠背和坐垫看起来都很厚实。这样的筒形式赛车座椅你绝对找不到任何改装它的理由。据说，此款座椅在国外加配折合人民币需要将近3万哦！

西雅特LeonCupra的复合式五辐轮毂，配上红色卡钳，单从外观看，就知道这款车型主打的就是“运动范”。配备了225/45R17倍耐力（Pirelli）的轮胎，低扁平比和宽胎会给整车的行驶带来更好的抓地力。

西雅特Leon在工程层面上有着令人意想不到的造诣，对于那些汽车改装发烧友来说，西雅特Leon这样原汁原味的设计和精湛的动力技术，目前在同级别车型中可以说是独一无二的，并且在改装费用方面也是为广大车友节省了不少开支。目前销售车型有西雅特LeonFR、FR+以及Cupra三款，厂家指导价在24.39-29.46万元。广汇汽车服务股份公司与大众集团达成战略合作，以7折的优惠价格进行销售，全国统一售价在17.98-20.98万元之间，这样的价格，还在犹豫什么，成为西雅特Leon的车主，向不完美说“NO”吧！