宝马泄露i3车型细节,预售价约32万元左右

　　据德国媒体报道，在11月底举行的洛杉矶车展上，宝马i3电动概念车发布，预示着该公司将在新能源车领域发力。现在看来，明年德国汽车制造商宝马将进入电动驱动时代，不过“没有道路可以沿循”，该公司财务总监弗里德离席·埃希纳在慕尼黑南部城市加兴举办的新车型展示会上说道。

　　宝马i3 概念车

　　在宝马新车型展示会上，埃希纳透露了电动概念车的一些细节。他说宝马i3的售价将与宝马5系入门级车型的价格持平，目前5系入门车型的最低售价为40200欧元（约人民币32万元），说明i3电动概念车售价将在4万欧元左右。

　　宝马i3 概念车

　　对于i3的销量，埃希纳没有做出具体的预测。他认为销量不是衡量这款车成功与否的首要标准。他肯定i3将取得成功，但电动车的竞争“不是一款车的短期竞争，而是一个马拉松式长期争夺”。

　　宝马i3 概念车

　　据埃希纳透露，明年上市的i3将在宝马位于莱比锡的工厂生产，在测试中，i3的续航里程达到150公里。如果在路上没有足够的电量，德国车主还可以呼叫移动服务，给汽车进行快速充电以到达下一个固定充电点。i3的电动机基于bmwedrive电驱动技术研发，最大输出功率可达125千瓦/170马力，峰值扭矩250牛顿米，通过单速传动装置驱动后轮。电动机的能量来自于放置在车辆地板下的锂离子蓄电池组。支持快速充电模式，电池组完成充电80%仅需要一个小时的时间。

　　宝马i3的车身结构则基于宝马独创的模块化车辆lifedrive结构打造，将车辆水平分成两个独立部分：上部为乘员座舱life模块，下部是集成了动力传动系统的drive模块。碳纤维复合材料制造的乘员座舱是life模块的核心。宝马i3将广泛使用这种高科技材料，不仅质量超轻，而且强度超群，为汽车设计打开了无数的可能性。bmw i3概念车主要由铝合金材料制成的drive模块中则集成了驱动系统、底盘、能量存储系统、主要的结构支撑与碰撞防护部件等。

　　埃希纳表示，电动车的成功要依赖于政策因素以及基础设施建设。但他透露，宝马将在汽车替代性动力选择方面保持与提高传统内燃机效率性能方面相同强度的投入。虽然两条腿走路的需要耗费大量的资金，但宝马的投入力度将使其保持“强势地位”，埃希纳说道。