未来将引进德系ABB品牌新车,抢占豪车市场

未来将引进德系ABB品牌新车,抢占豪车市场(3)

宝马 新一代x5

宝马现款x5很经典，但是自2006年到现在都没有换代，6年的寿命对于宝马来说，似乎有些过长了。在2013年，全新一代宝马X5将正式发布，并且很快的在全球市场上市，其中，对于豪华suv需求量巨大的中国市场一定不会错过。

宝马新遗一代x5假想图曝光

早先在1999年宝马为进军高端suv市场推出了suv 车型x5，并将其引入了一个全新的概念sav，从第一代x5车型的问世到推出换代车型，这一阶段的历时7年的时间。其在2006年完成了首次换代并沿用至今，这一代车身尺寸上向同级别车型卡宴、奔驰ML及奥迪Q7等看齐，而经过了6年的延伸，这一代x5的车型寿命也到了7年的换代周期。

宝马新一代x5长轴距版车型疑似谍照

通过发布的全新宝马x5假想图，从中可以看出其前脸造型上延续了全新3系的设计风格，将前大灯与进气格栅连为一体，大灯造型也与3系完全相同，保险杠经过了重新设计，两侧并配有led日间行车灯，增加了整车的层次感。车型侧面增加了转向灯及侧进气口的设计，使其运动风格更为张扬，并取消了顶部行李架的配置，总的来说全新一代宝马x5造型更为动感，更为贴近其sav概念的定义。

海外媒体曾拍摄到全新一代宝马x5的路试伪装谍照，谍照中能显示新的尺寸相比现款有所放大，宝马x5为和同级别车型中的卡宴、奔驰ml及奥迪q7等车型竞争中有所突破，车身尺寸的变化也是必须要有所改变的一项。

新一代宝马x5内饰谍照

现款宝马x5内饰

代号为f15的全新一代x5将采用铝材料和高强度的钢打造，进一步降低其车身自重。由于全新x5更轻的整车质量，其将匹配代号为n20的2.0t四缸涡轮增压发动机，其2.0t发动机动力与竞争对手相比差距并未拉开，还将有着更低的油耗及碳排放，其消费税未来也将有所下降，购买门槛也会随之降低。x5将匹配一款zf研发的9速自动变速器，这将进一步增加其换挡的平顺性和燃油经济性。

宝马x5的换代车型在车身尺寸上进行加长，将符合国人对加长的情节。而x5在小排量涡轮增压发动机上的应用，使其在售价上有所降低，也将增强x5车型的市场竞争力。

奥迪 a3三厢

奥迪a3三厢版已经被曝光很久了，原本预计新车会在刚刚落幕的洛杉矶车展中首发，但是没能如愿。结合现在已有的消息，奥迪a3三厢车型很有可能在2013年年初正式发布，随后将很快引入中国来抢先占据这个级别高端三厢轿车的市场。新车有望于2013年引进销售，并于2014年在一汽-大众佛山工厂进行投产。

奥迪a3 sedan概念车

奥迪a3三厢版将使用大众全新的mqb模块化生产技术。这个模块化平台可以通用于横置发动机的车型，共享部分整车零部件的同时在外形和轴距等方面根据产品需求进行不同的定制，以达到跨级别生产的目的。出自mqb同一模块平台的产品，可以共享同样的动力总成，共享比例大约达到整车零部件的60％。模块化战略会给产品的生产、投资等带来优势，增加协同效应，既降低成本，又方便进行造型设计的改进。

奥迪a3三厢版效果图

动力总成上，新一代奥迪a3三喜爱那个预计会采用的一款全新发动机，即184马力的2.0升tdi发动机，另外，海外市场上将会使用最大动力输出为75马力的三缸1.2升tdi发动机，该发动机的二氧化碳排放量仅为89克/公里。如果引入国内，预计a3会使用1.4tfsi和1.8tfsi配合7挡dsg和6挡dsg变速器。

奥迪a3三厢相对于a4来说车型更为小巧，因此a3将会保留奥迪更多的运动基因。年轻、活力、运动的定位将会使奥迪放弃对a3进行轴距加长，而且2650MM的轴距已经能够基本满足家用的需求。这将会吸引更多追求良好操纵表现的消费者，而且三厢版引进后，两厢版以及sportback等车型也会以市场反应来决定日后的计划。

至于定价，目前现款a3的最低指导价为26万元，而a4l则在29万元，以此推测，a3在国内的起步价格将会在23到25万元左右。如果定价过低，也会危及到cc这样的大众车型，另外，考虑到奥迪的品牌形象，即使国产，a3三厢版的售价也不会过低。

奥迪 全新一代q7

一直以来，奥迪q7凭借个性的外观、全面的配置，再加上奥迪的品牌成为全球豪华大型suv中的一款重量级产品，在全球市场获得了很大的成功，也是中国市场上一款畅销的豪华suv车型。奥迪q7自从2006年推出以来如今已经在市场中销售了6个年头，按照产品的正常的换代周期q7应已进入换代车型的生命末期。据了解，全新一代奥迪q7将比当前车型减重350千克，从而成为这个级中综合表现最好的suv车型之一。

奥迪全新换代q7假想图片

从此前曝光的效果图来看，奥迪新一代q7继续延续着家族式的大嘴设计，而在新一代车型上逐步更新的六边形进气隔栅在q7上同样有所变化，造型更加粗犷，从而与q7的suv定位更加匹配，纵向的镀铬进气格栅横条则突出了稳重的风格。发动机顶盖上加入的突起棱线增强了肌肉感；不规则造型的头灯相比现款更加犀利，预计新车还将部分借鉴crosslane coupe概念车的设计元素。

车身侧面，换代q7显然更加干练，更加突出的腰线也增加了它的运动特质。为了增强车身的行驶稳定性，换代q7的车身底盘高度会有所降低，目的是为了提供更好的形式稳定性，因此奥迪q7的主打将不再是不错的越野性能，而是同保时捷卡宴一样的良好公路性能。

用现款q7进行伪装的换代车型原型车路试谍照

在尺寸上，预计换代q7同现款q7不会有太大的变化。据了解，换代q7会引入全新的mlb-evo平台，该平台最大的特点是，新车车体将会大量引入铝合金和碳纤维材料，奥迪车体传统钢材占整个车体重量的60%，剩下的40%则全部由轻质金属或非金属来分担，而底盘部分则会引入全铝合金的悬架系统，从而这些措施能够让新q7较当前减重200千克。当然，尽管车重减少，但新的铆接和粘合技术工艺将全面应用于车身加工工序，从而保证轻质的新材料引入后依旧可以保持车体出色的刚性，并保持良好的安全性。

动力方面，预计奥迪换代q7在动力方面的变化不会太大，其中包括3.0l v6机械增压和4.0l双涡轮增压v8汽油发动机，以及一台3.0l涡轮增压柴油发动机，而传动部分有望引入8速变速器。为了迎合节能减排的时代潮流发展，新车型还将搭载混合动力系统，由电动马达驱动后轮实现四驱。