西雅特伊比飒明年一季度上市 三款车型

西雅特伊比飒明年一季度上市 三款车型(4)

● 空间：出乎意料的好！

　　伊比飒采用的是大众PQ25平台，与奥迪A1/大众Polo共用，尺寸方面的每一个数字都略显寒酸，但空间就是不知从哪冒出来了，非常诡异……

　　单单是这430L的大后备箱就足以证明“伊比飒空间表现有点恐怖乃至诡异”的观点了，这让很多后备箱容量仅300L+的A级轿车脸红心跳啊。

● 动力&底盘：双增压很美好，七速DSG很揪心，扭力梁很合理

　　虽然是低功率版，但双增压还是双增压，仅仅1250rpm便能输出峰值扭矩，颇有点“怠速即可弹射起步”的意味。

　　当然，在看到空间表现那一节的时候大家也能猜到伊比飒用的是扭力梁半独立后悬了（好吧，其实是提到PQ25平台的时候就知道了……）；不过大家请勿带着有色眼镜看待这个设定，因为只要调校得当，它对舒适性和操控的影响其实很小。

● 编辑总结

　　论售价，伊比飒比Polo贵，比A1便宜，但绝对更接近于A1；论用料，平台、动力都一致的情况下，伊比飒又处在了Polo与A1之间，但却颇有无限接近于Polo的意味了。可以说，伊比飒（前提是在中国市场）的优势既不在价格，也不在用料，就在品牌和设计之上；而这两者都是无价的，值还是不值？您说了算。