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沃尔沃汽车集团已于近日正式宣布：其未来两大核心架构“SPA平台”和“VEA战略”现已完成研发工作，并以进入实质产品设计阶段。另据沃尔沃官方表示：SPA平台上的首款车型便将是全新一代的XC90，并将于2014年年底投放市场。通过两大核心架构的完善，并计划使其成为沃尔沃未来技术的发展方向及产品竞争力的所在。

耗资110亿美元 沃尔沃SPA平台研发完毕

　　

沃尔沃汽车为开发新产品与提高生产能力，从2011年开始便已陆续展开面向未来的战略投资。计划在五年内花费110亿美元，在强化新车的投放进度以及产品竞争力的同时，并宣布开发SPA可扩展整车平台架构以及VEA发动机集群。时至今日仅用时1年，其已在全新的SPA平台架构上完成了研发工作，并进一步转入实质性生产阶段。意味着沃尔沃"放虎归山"大计稳步实现，而这项其最大的工业投资项目已然初见成效。

新平台首款车型XC90 未来40%零件可共享

　　

　　

SPA/VEA两大平台代表了沃尔沃的技术领先地位，以及对未来的准确判断。SPA平台的推出将使其由原来多平台形式整合为单一的基础框架并实现技术共享，并涵盖了集团内未来的大部分车型。与此同时还可打造不同的外观造型、不同的车身大小以及不同内饰装配的车型，并针对车身大小的进行延伸，而零件共同化率也将达到40%，并与所有车型通用。

而极富灵活性的模块化生产也将大大节省了沃尔沃的造车成本，诸如XC90、S60等车型都将在此同一平台上生产，与此同时平台上的还将打造电动版以及混合动力等新能源车型。而其平台上的首款车型便是沃尔沃XC90，其全新一代车型将于2014年年底投放市场。随着其规模化的发展，将极大的提升沃尔沃的产品竞争力。

每汽缸500CC 沃尔沃动力总成将全部升级

　　

同样作为与SPA并行研发的VEA全新发动机动力系统战略，其同样也采用模块化设计、同样用时一年便已从研发转入实质性生产阶段，并将基于每个汽缸的燃烧室以500CC的容量为标准，以实现动力上的最优组合。沃尔沃汽车公司全球高级副总裁、沃尔沃汽车集团中国区董事长-沈晖在接受网通社采访时表示：沃尔沃VEA发动机战略将推出1.5升及2.0升等小排量增压引擎，其中2.0升排量发动机将有6个动力版本，其中包括增压与非增压两个系列。在降低排量及油耗的同时，并不减少动力输出。而诸如电气化、增压技术、直喷技术以及诸多技术以实现大幅提升，其中车辆质量将减轻90kg，并实现最高提升35%的燃油经济性。与此同时，据沃尔沃汽车官方表示：现有设计已满足2017年之前全球范围内所有已知的关于排放的法规要求。而其发动机模块化且紧凑的横置布局为沃尔沃未来的电气化升级做好了充分准备。

　　

沃尔沃通过并购后两年的沉寂，如今在两大架构平台上的完善也标志着其将开始发力。而沃尔沃"放虎归山"大计也以稳步实现，同时针对未来产品规划其进行了重新检查和梳理，未来5年将投放10款新车，而这一举措也将大大提升沃尔沃的品牌影响力。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森先生表示：“通过这样的战略性举措，沃尔沃汽车未来将完全有能力与最强劲的竞争对手抗衡。” 而未来通过高效、创新和极富竞争力的特点，也将使沃尔沃逐步走向全球市场上豪华车的领军企业。