2013款本田新思域官图解析 洛杉矶首发

现款的第九代思域2011年初才问世，并于2011年10月国内上市，但新款车型外观的变化非常之大，无论车头还是车尾都给人焕然一新的印象。虽然是个小改款，我们还是看出了本田的诚意，作为本田重中之重的车型，每次思域的变化都会给我带来或多或少的惊喜。

2013款思域四门版

 采用家族脸设计，采用蜂窝状中网并配有U型镀铬装饰。细长头灯非常犀利，并采用黑边修饰，时尚感得到增强。前保险杠采用一体化设计，贯穿于两个雾灯之间镀铬装饰条提升整车质感。

 车尾的变化十分显著，要比现款车型协调很多。新款红白双色尾灯采用L型样式，尾灯之间增加了镀铬饰条装饰，使整车看起来非常动感时尚。尾部与前脸相呼应，达到了高度统一，使整车协调性更加突出。

2013款思域浅色内饰

2013款思域深色内饰

设计师运用干净利落的直线条，将整个仪表台分出了清晰的层次。这种设计理念在上一代的思域已有体现，而新车将这种分层式仪表设计推向了新高度，通过智能显示屏保，音乐、行车信息、油耗显示、导航提示、蓝牙显示及倒车影像信息等多项功能的科技化融合，带来人车合一的未来体验。

 新思域的音响操控功能由顶部智能化多功能信息显示系统显示屏、方向盘操作区和中控面板操作区三部分组成，功能比上一代思域更全面。NAVI导航系统，智能化多功能信息显示系统还会在路口时自动转换显示放大的路口信息，非常方便。6.5英寸可手写输入高分辨率(WVGA)车载导航仪(NAVI)与智能化多功能显示系统智慧连动，多种方式更可直观呈现全局状况与具体的道路信息。

 1.8升发动机采用本田最先进的i-VTEC技术，可同时调整发动机的气门开启时间和行程，在各种驾驶条件下，该发动机都能为车辆提供强大的动力，进一步提高动力输出，同时保证良好的燃油经济性和环保性能。1.8升车型引擎拥有103千瓦（140马力）/6300转每分的输出表现，扭矩峰值可达到174牛•米/4300转每分，而油耗表现则为6.8升。新推出的TYPE-S车型则采用了首次引入的2.0升引擎，动力数据为115千瓦（156马力）/6300转每分的峰值功率，189牛•米/4300转每分的扭矩。

2013款思域双门版

 2013款思域混合动力版

 2013款思域天然气版

 编辑总结：思域作为本田公司一部全球车型，我们有理由相信本田公司要把思域打造成最好最实用的汽车，它确实做到了。思域无论外观与内饰都非常的讲究，努力做到最好。2013款作为小改款，对于外观上面的变化还是非常大的，只是动力依然延续了现款的动力总成，稍微有些遗憾。新思域相继推出了双门版、混合动力版、天然气版，这些车型不会全部引进国内，现款混合动力版销售并不理想加上因赛特的引入，新思域混合动力版很可能与我们无缘。天然气版车型根据国情，引入的可能性也不大。