解析2013款本田思域 难成紧凑型轿车标杆

近日，2013款本田思域于11月29日开幕的洛杉矶车展正式发布并公布了其海外售价，新车起售价为18,165美元（约合人民币11.3万元）。

2013款本田思域是第九代车型（2012款）的改款车型，新车在外观、内饰和一些细节都进行了重新设计。有些朋友可能疑惑，为什么第九代思域在推出短短不到一年的时间便进行了如此大幅度的改款啊？其主要原因在于，2012款本田思域外观设计过于平庸，失去了以往本田车的灵动，令很多客户大失所望，因此市场表现也不甚理想。以国内数据为例，从本田思域销量趋势图可以看出，自2012年1月其销量达到巅峰的1.21万辆以来，一直都呈现下降趋势。要知道思域在东风本田总销量榜上位列第二，仅次于CR-V。所以本田在这么短的时间内对思域做出如此大幅度的改款也就顺理成章了。

2013款思域是个什么情况？

由于消费者对其平庸外观的诟病，所以本次改款主要集中在外观方面。全新的外观设计并没有对整体轮廓做出改动，所以远远看去思域依旧是那辆熟悉的思域，但是等车辆靠近后你会发现，2013款思域在车身线条和细节上都做出了很大的变化，且很多细节在很大程度上都借鉴了2013款雅阁的设计元素，譬如前进气格栅处U形的镀铬亮条与整个车尾的结构设计。

新车的最大亮点集中在前脸，全新的U形镀铬亮条造型与保险杠处贯穿雾灯的镀铬亮条交相辉映，搭配蜂窝状的黑色进气格栅，使整车更富动感与活力。另外，2013款思域的线条感更加强烈，其车身多处的线条都变得更加细腻，而且腰线变得更加突出硬朗。

内饰方面，2013款思域的内饰结构基本与2012款保持一致，驾驶员一侧依旧采用分层式布局，信息简洁明了。新车在细节上进行了一些优化，比如内饰采用了新的软质环保材料，座椅及门板面料进行了升级，中控台液晶屏下方的操作按钮更大，空调出风口的形状发生了变化并增加了镀铬镶边。

配置方面，新车增配了车道偏离和正面碰撞警示系统，其标准配置包括倒车影像、蓝牙音频、USB/ipod接口、SMS文本消息传递功能、方向盘音响控制，室外温度测量等等。另外，可选配置还包括本田声控卫星导航系统。当然，这些配置均为海外版本，仅供参考，进入中国后很有可能对某些配置进行阉割。

动力方面，新车依旧采用现有的动力系统，140马力1.8升直列四缸引擎，不仅运作平顺，而且拥有不错的燃油经济性，新款仍坚持它也是合理的选择。本田汽车还计划推出运用燃油直喷技术的汽油版车型。另外，本田还有计划升级和优化IMA混合动力系统，引入到今后的产品线中。

本田官方对改款思域的描述为“更年轻、更优质”。其执行总裁和首席执行官岩村哲夫也表示，新款本田思域将会重新成为全球紧凑型轿车的标杆。

“更年轻”，改款思域做到了，“更优质”则不一定，毕竟新车只是对其外观进行优化的改款车型，其核心架构并没有发生变化。至于“全球紧凑型轿车的标杆”也只是本田的一个美好愿望，没有接受市场检验之前，切不可信以为真。

思域车型历史

思域正式进入中国于2006年（第八代），它自1972年诞生以来一共历经九代车型，2013款为第九代（2012款）的改款车型。目前在国内在售的2012款思域出自东风本田，该厂还生产CR-V，CR-V与思域出自同一平台而且底盘相同，但是目前CR-V在国内的销量远超思域。

事实上，思域不仅仅只有三厢车型，它还有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe和混合动力车型。以下是历代思域的时间表：