全新一代路虎揽胜将于本月22日在广州车展首次亮相。据悉，相比上代车型，这一代最大的革新在于全铝车身的应用，使之成为全球第一款全铝SUV，使得其车身重量降低了39%，大约350kg。

其次，全新一代揽胜的变速箱由6AT升级至目前的8AT，这款变速箱由ZF（采埃孚）提供。此次的升级将进一步将技术的应用发挥到极致。

全新一代揽胜的车身长/宽/高为4999/2073/1835毫米，其中长度和宽度分别增加了27毫米和39毫米，而高度却降低了42毫米，这与类似“揽胜运动版”的外形设计脱离不了关系，相较于上代产品，全新一代揽胜在视觉效果上变得更加扁平了，相信主要目的也在于提升整车的运动感。

此外，全新一代揽胜将会提供四种不同的动力选择，其中除了源自发现4的258马力3.0升V6柴油发动机是首次引入外，在上代产品中出现的339马力4.4升V8柴油发动机、375马力5.0升V8汽油发动机和510马力5.0升机械增压V8发动机还将继续出现，与它们匹配的是目前顶级的8挡自动变速器，这也算是一大改变之处。

结语：购买揽胜的车主并不一定能够享受到越野的快感，也不必有越野的需求。在绝大多数情况下，这款越野能力超强的SUV都只是在城市跑跑而已。新一代的揽胜进一步将奢华和科技融为一体，给人以物超所值的感受。