下代法拉利恩佐细节曝光 将减轻车身重量

据海外媒体报道，法拉利明年春季将推出下一代恩佐其内部代号为F150。根据公司内部人士透露，新一代恩佐作为法拉利旗舰超跑将拥有超过800匹马力且重量将减轻至低于1100公斤。法拉利表示下一代恩佐将会在法律允许范围内尽可能将新车做的接近赛车。

法拉利恩佐

法拉利称同迈凯轮即将发布的P1相比，F150将会有更多地方用到碳纤维材料。同时F150将采用更加激进的驾驶设置，整车驾驶体验更接近F1赛车。但是法拉利并没有给出下一代恩佐的具体价格，据称将会超过80万英镑(793万人民币)。

F150设计概念来自于2005年恩佐和FXX，在2007年的时候FXX通过Millechili技术成功将其重量减到1000公斤左右。F150将会基于仅重70公斤(比恩佐轻20%)的碳纤维壳式结构打造。将搭载V12发动机，并将配备一个小电动马达和锂离子电池。

法拉利恩佐

F150的V12发动机取自法拉利刚刚推出的F12 Berlinetta ，调教后的新发动机将拥有超过750匹马力，另外锂离子电池和电机将会提供月100到200匹马力。法拉利CEO费立萨(Amedeo Felisa)说：“虽然F150将配备锂电池和电动机但是锂电池不会直接参与到驱动汽车中，这套Hy-KERS混合动力系统将会让F150从0-125mph加速时间缩短10%。”，据猜测这套电动机将会用在法拉利最新的转矩矢量系统中。费立萨(Amedeo Felisa)同时表示，F150是迄今为止法拉利V12引擎中二氧化碳排放量最少的一个，新V12引擎将降低40%二氧化碳排放量。

法拉利恩佐

F150将采用碳纤维车架上上一代恩佐的剪刀门也将被保留。该车也为买家提供定制F1座椅和脚踏板，买家可以将F150打造成为自己的F1赛车。和F458一样，F150将所有控制按键全部集中在方向盘上，法拉利工程师称这将使整车减重90公斤。

发动机被放置在整车中心，与之搭配的是一个双离合变速器，变速器被设计成为略低于后轴，这样的设计为电池提供了一定空间，电池将被安装在车座后部。

受F1赛车影响，F150被设计更加特别。车身前鼻翼和前行李箱盖被设计的更加低矮，而在后部法拉利为发动机和后轮制动器设计了更多的散热孔。同时根据谍照看F150车位将会非常长，这意味着后窗玻璃将会很小。