不仅仅是贴标 实拍凯迪拉克CTSvday纪念版

限量110台，凯迪拉克cts vday纪念版车型在中国仅限量110台。cts本就是是一款拥有优良操控基因的运动型轿车，而cts vday纪念版诸多的运动套件使得，cts vday纪念版成了战士中的斗士。虽然它没有本质上的改变，但视觉效果的突显，还是让我们眼前为之闪亮。

很多品牌都会推出纪念版，而且是坑爹的纪念版。就连我喜爱的“别摸我”也会干这种事情，贴上一个某某运动会或某某论坛的标识，一款纪念版车型就出炉了。很多品牌喜欢贴标搞纪念，贴标不打紧，打紧的是贴上标识后，价格便贵得离谱。这里也请原谅我对贴标logo的不屑，因为车多半是用来开的。

cts vday纪念版车型在车头、尾部和两侧都有运动包围，不过这种包围设计得并不夸张，我想本就个性张扬的cts也不需要再多些夸张的装饰了。

相对于不明显侧包围，车身侧面的黑色拉花要显眼的多。拉花的前段采用的一块块的菱形设计，面积逐渐变小，后面连成一条直线，看上去很动感。

尾部采用了向外凸出的尾翼，线条感特别明显，通红的高位刹车灯位于尾翼上，加上好看的尾灯，夜间行驶时会觉得很好看。尾部采用左右双出排气尾管、四探头倒车雷达，还有vday专属标识。

轮毂采用熏黑设计，周边有一圈银色的镀铬装饰，这款展车配备的是米其林轮胎，轮胎规格和普通的cts相同，都是235/50 r18。外观上除了上面的几点之外，还有一个不同在油箱盖上，动感油箱盖是采用明亮的金属材料，上面有凯迪拉克的英文手写字体。

总结：车头、车尾以及车侧均增加了凯迪拉克定制运动车身包围，不仅让全车造型更具立体感，更使整体视觉中心下移，突显出运动的张力。尾部专属的logo、动感油箱盖等都让本来就比较个性cts更加吸引眼球。