保时捷918 Spyder超跑细节详情发布

保时捷918 Spyder超跑细节详情发布

随着上市时间的临近，保时捷918 Spyder超级跑车的详细信息也越来越丰富。与保时捷卡雷拉GT相同，918 Spyder仅提供左舵版本。这款混合动力超跑的起价为768,026欧元(约合人民币623万元)，高性能版本(Weissach选装包)将达到839,426欧元(约合人民币681万元)。

保时捷918 Spyder超跑细节详情发布

保时捷918 Spyder的这套高性能混合动力系统由电动与机高性能发动机配搭，4.6升V8发动机的峰值马力和扭矩输出分别达到580 hp和500 Nm。一台电动机辅助V8向后轮提供动力，另一台电动机则负责驱动前轮。前后电动机的马力输出分别为116 hp和129 hp，总共可以获得245 hp动力输出。电动机由容量为6.8 kWh的锂离子电池组供电，3.6 kW的发电机则可对其充电，当然也能够借助外接电源补充电能。预计整套混合动力系统的峰值马力和扭矩输出可以分别达到795 hp和780 Nm，并且能够从1,000 rpm持续到4,000 rpm。

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918 Spyder负责调配动力的机构有PDK七前速双离合器变速箱和PTM保时捷电控驱动力控制系统，PTV保时捷扭矩定向传送系统，发动机自动起停控制系统，以及带有“滑行功能”的经济模式。前轮轮毂和轮胎规格为9.5Jx20和265/35 ZR20，后轮则为12.5Jx21和325/30 ZR21。制动系统为碳纤维陶瓷制动碟与多活塞制动卡钳的配搭，前轮为410毫米制动碟配搭六活塞卡钳，后轮为390毫米制动碟配搭四活塞卡钳。新车将采用电子手刹和LED刹车灯。

保时捷918 Spyder超跑细节详情发布

前面提到的Weissach高性能选装包令保时捷918 Spyder的整备质量相比标准版降低了35千克，瘦身措施包括使用碳纤维复合材料、钛合金和碳纤维陶瓷等，车身油漆被薄膜替代，轮毂采用镁合金制造，高保真音响系统和空调系统都被拆掉，标配的真皮座椅换为抗火材质的织物座椅。除此之外，Weissach高性能版本还将在座舱内带来碳纤维内饰套件，碳纤维控制踏板，缺少储物格和手枕的车门内衬，还省掉了地毯、中控台、手套箱和行李箱垫。这一系列改动令918 Spyder在纽伯格林赛道的圈速时间降低两秒。